Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-08-01, 23:40
  #1
Medlem
JayGatsbys avatar
Ett problem vi återkommande får i Sverige är solkurvor, dvs när järnvägen böjer sig pga värmen.

Jag finner detta märkligt; hur klarar sig andra länder från detta? Japans shinkasentåg går i 400 km/h i tropiska somrar; hur går det?

Kan det vara så att vi har värdelös räls? Att räls normalt inte ska få solkurvor?
Citera
2018-08-01, 23:44
  #2
Avstängd
creepingdeaths avatar
står en del om solkurvor på wikipedia, vad som orsakar det och vad man kan göra åt det.
vi gör väl helt enkelt inte något åt det... det är väl som vanligt, pengar finns inte och det blir så sällan varmt att det inte är nån mening att investera osv
Citera
2018-08-01, 23:47
  #3
Medlem
BestCoast.s avatar
Mycket bra fråga. Med tanke på att Spanien samt Frankrike har ''snabbare'' tåg än oss och inte verkar ha dessa problem, med mycket varmare somrar.
Å andra sidan har vi kallare vintrar, kanske är det någon kompromiss i stålblandningen som missgynnar oss vid varmt väder?
Citera
2018-08-01, 23:50
  #4
Avstängd
creepingdeaths avatar
men har vi kallare vintrar än japan?
Citera
2018-08-01, 23:58
  #5
Medlem
Trollfeeders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av creepingdeath
men har vi kallare vintrar än japan?

Ja, det har vi.
Citera
2018-08-02, 00:00
  #6
Avstängd
creepingdeaths avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trollfeeder
Ja, det har vi.

men inte så jävla mkt kallare. dessutom är det ju inte lika kallt i hela sverige.

har du nån tabell där vi kan jämföra vintern mellan sverige och japan så kan du lägga upp den på imgur
Citera
2018-08-02, 00:08
  #7
Medlem
Trollfeeders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av creepingdeath
men inte så jävla mkt kallare. dessutom är det ju inte lika kallt i hela sverige.

har du nån tabell där vi kan jämföra vintern mellan sverige och japan så kan du lägga upp den på imgur

Exempel, Tokyo har en medeltemp på 5+ under den kallaste månaden. Vi ligger på minusgrader. Det är rätt stor skillnad.
Citera
2018-08-02, 00:09
  #8
Avstängd
creepingdeaths avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trollfeeder
Exempel, Tokyo har en medeltemp på 5+ under den kallaste månaden. Vi ligger på minusgrader. Det är rätt stor skillnad.


Ja det har du rätt i, du kan det där med temperaturer i tokyo. Då kan vi gå vidare.
Citera
2018-08-02, 00:46
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JayGatsby
Ett problem vi återkommande får i Sverige .... hur klarar sig andra länder från detta?

Hur ofta uppkommer det i Sverige menar du? Enligt trafikverket, 19 gånger under 2017.

Citat:
Ursprungligen postat av BestCoast.
Med tanke på att Spanien samt Frankrike har ''snabbare'' tåg än oss och inte verkar ha dessa problem, med mycket varmare somrar.

Vad har ni för data som styrker att solkurvor inte förekommer i andra länder?

Enligt European Union Agency for Railways förekom 3494 solkurvor inom EU år 2012.

Citat:
Ursprungligen postat av fourth biennial report by the Agency on the development of railway safety in the European Union
Track buckling is the second most prevalent type of precursor, with 3 494 cases reported in 2012. The majority of tracks buckles were recorded in Southern European countries, notably in Italy and Spain.

Trafik för statistik över hur ofta solkurvor uppkommer i Sverige, samt information om solkurvor.

https://www.trafikverket.se/for-dig-...ten/solkurvor/

Citat:
En solkurva kan bero på alltför stora spårkrafter, nedsatt spårstabilitet eller båda delarna. En typisk orsak till nedsatt spårstabilitet är ballastbrist. Enbart solvärmen är sällan den primära orsaken, trots att den har gett utknäckningen dess namn. Den är däremot oftast den utlösande faktorn.
Citera
2018-08-02, 00:55
  #10
Medlem
JayGatsbys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trollfeeder
Exempel, Tokyo har en medeltemp på 5+ under den kallaste månaden. Vi ligger på minusgrader. Det är rätt stor skillnad.
Samtidigt går Shinkasentågen till norra Japan där man kan åka skidor. Vet inte hur kallt det blir, men minusgrader är det definitivt.
Citera
2018-08-02, 00:59
  #11
Medlem
Trollfeeders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JayGatsby
Samtidigt går Shinkasentågen till norra Japan där man kan åka skidor. Vet inte hur kallt det blir, men minusgrader är det definitivt.

Visst, men våra tåg går genom Norrland, och där är det lätt ännu kallare. Vi lär knappast ha olika sorters räls i olika delar av landet.
Citera
2018-08-02, 01:09
  #12
Medlem
Kotties avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trollfeeder
Visst, men våra tåg går genom Norrland, och där är det lätt ännu kallare. Vi lär knappast ha olika sorters räls i olika delar av landet.

Snarare att rälsen "förspänns" för en viss medeltemp. Stål, oavsett sammansättning.. (jag tvivlar på att de använder olika för olika ställen) har ungefär samma expansionskofficient.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback