Är vi redo för flygande bilar?

Med tanke på hur jävla illa många kör,Nej!

Hade en taxi bakom mig igår, innan han kom upp tre meter bakom mig, så hade han helljuset på tills det bländade honom, när ljuset studsade tillbaka..

Efter att ha legat inne i röven några kilometer, kom han tillslut om..

Nu talar vi om en YRKESFÖRARE!!!

😄😄😄😄

Nej, inte inom överskådlig tid..

Flygande bilar lär inte vara aktuellt i närtid. Dels för att navigationen inte är löst, men f f a för att det krävs extremt mycket energi/bränsle för att få att upp bilen i luften samt att hålla den där. Så länge man inte löst bränslefrågan för våra kommersiella flygplan så lär det knappast bli aktuellt med flygande/svävande bilar.

Vad det gäller självkörande bilar så tror jag absolut att det kommer ta lång tid innan vi är där. Detta p g a:
-Under en överlappningstid kommer det finnas både självkörande och manuellt körda bilar. Det lär vara problematiskt att koordinera dessa att verka tillsammans.
-En annan aspekt är att många tycker om att köra bil, och det krävs ju säkert diverse politiska beslut för en övergång till helt automatiserat transportsätt med egen personbil. Sen så tror jag inte att något parti vågar att driva frågan allt för hårt då det är ett ultimat sätt att förlora väljare på. Inte ens vänstern och miljöpartiet driver ju frågan särskilt mycket.

Om det någon gång blir aktuellt med helautomatiska bilar så tror jag att det kommer börja i vissa områden först. Kanske storstäderna, men att detta kommer heltäckande inom min livstid tror jag knappast, och det är inte omöjligt att lever i 50 år.

Alla luftfarkoster navigerar redan idag så det lär inte vara ett problem. Ett modernt UL-flygplan drar idag 0,5-0,7 liter per mil i farter kring 200 km/h så bränslefrågan kan inte heller vara ett stort problem, speciellt som utvecklingen även pekar mot att man kan använda eldrift för dessa.
https://ksak.se/2018/05/31/forsta-fl...tisdag-5-juni/

Om man med definitionen flygande bilar menar nåt man flyger med mellan bostaden och mataffären så är det nog mycket långt borta. Men om man gör en storskalig infrastruktursatsning och förenklar luftfartsreglerna kan givetvis farkoster i luften användas mycket effektivt på lite längre avstånd än så. Vi har dock det väder vi har i detta land och det kommer att utgöra hinder till den dag då man kan införa mera automatik.

När man pratar flygande bilar så tror jag folk generellt tänker att de ska flyga till jobbet eller matbutiken, lite som Jetsons men det lär nog vara avlägset.

Det du hänvisar till är ju ett riktigt flygplan som ändå kräver landningsbana och startbana även om det är bränslesnålt. Det jag hoppas på är att de vanliga passagerarflygplanen skall göras mer miljövänliga så MP slipper lipa för att vanligt folk flyger. Kan man komma ner i en miljöbelastning mot vad en buss med lika många passagerare drar så är man nog en bra bit på väg.

Sen som du också säger så är ju väder en sak. Dock så tror jag att vi ganska snart kan se en utökad trafik med drönare som kan leverera gods till i första hand mer avlägsna områden. Dock så krävs väl ett luftfartsregelverk kring detta så det inte uppstår konflikt med den vanliga lufttrafiken.

jag har varit redo sen år 2000.

Jo men som godboy redan var inne på så är det ett flygplan - med vingar. Själva grejen med en flygande bil är ju att en skall vara "typ en bil". Hur skall en bil med 10,5 meter vingspann - vingar! - och 6 meter långt kunna cruisa runt inne i staden? Får du in ett sådant någonstans på Södermalm - kanske?

Jo men som godboy redan var inne på så är det ett flygplan - med vingar. Själva grejen med en flygande bil är ju att en skall vara "typ en bil". Hur skall en bil med 10,5 meter vingspann - vingar! - och 6 meter långt kunna cruisa runt inne i staden? Får du in ett sådant någonstans på Södermalm - kanske?

Det där väger 350kg, vilket gör det till ett ultralätt flygplan. Hur pass krocksäkert tror du det är? Dagens "småbilar ligger på 1200-1500kg med all utrustning och krocksäkerhet. Idag är kraven på krocksäkerhet i bilar massiv - vilket gör att de väger en hel del. Runt 4-5ggr så mycket som det där flygplanet.

Och ett flygplan på 1500kg kräver "lite mer" både i motorstyrka, vingspann, start/landningsbana, osv osv osv - för att ens komma upp i luften. Jämför med en helikopter. Vare sig smidiga, diskreta (för ett sinnessjukt oväsen) - och kostar fruktansvärt mycket pengar.

Detta är en självklar utveckling. Människa drivs mycket av längtan efter frihet. En flygande farkost lever på många vis upp till det kravet. Jag tror att flygande bilar med självkörningssystem är närmare in i framtiden än 50 år. RTK-GPS fullt utbyggt ger en positionsnoggrannhet på 1x1x1 cm xyz, idag. Med denna noggrannhet och dagens väldigt exakta IMU:er så klarar sig en drönare väldigt väl, även under dåliga väderförhållanden. Med ett kollektivt "medvetande" där samtliga fordons position kontinuerligt uppdateras, har vi en utmärkt bas för detta. Garageuppfarten byts mot en standardiserad drönarplattform.

Vad som ej går att lösa är transporter i tätbebyggt område. Här måste man fundera på vanliga bilar eller att resa kollektivt. Ljudnivå är en annan akilleshäl som är svår att lösa. Jag har tron att detta blor löst. Jag tror det så mycket att jag på allvar börjat investera i fastigheter omkring i Stockholms skärgård.

Kommer nog dröja många år innan det blir som Jetsson

Ursäkta men vem fan tar sin flygande bil till ICA, på min framtidsradar så kommer vi hålla oss på marken för att det är säkrare.

Flygande bilar är en fantasiprodukt från 50-talet.

Inte minst för hur pass djävla mycket dyrare och energikrävande det skulle bli att flyga kortare sträckor - eller ja, för att flyga öht.

Energislukande bilar är ju som bekant inte uppskattat och det blir knappast energisnålare om en farkost på något ton skall lyfta från marken och hålla sig i luften en längre stund... Så gissa vad årsskatten och milkostnaden på ett sådant flygetyg skulle ligga på om MP får bestämma

Och det var precis det jag skrev i mitt inlägg - mycket långt borta - att det kan fungera så. Vi har naturlagar som styr; nånting som rullar behöver nåt som övervinner rullmotståndet och luftmotståndet och nåt som ska röra sig i luften behöver nåt som övervinner gravitationen och luftmotståndet. Således är en flygande bil rent definitionsmässigt omöjlig.