Aktivist stoppade Utvisning i Göteborg idag, 2018-07-23

det blir jobbigt när man ska betala med sina egna pengar istället för någon annans

Belastningsregistret
https://minfil.com/k1L1Xfjab6/G_tebo...8_Aktbil_6_pdf

Haha, 100 000 sådana fonder med mål på 10 kr och hon är uppe på en miljon
Angående Turkish Airlines så finns det ju ett stort "men" för TA, och det är ju att om TA stämmer henne så i somligas ögon så tar de ju en politisk ståndpunkt genom ett sådant agerande.

Jag som har rest mycket tycker ju inte att en sådan stämning skulle vara politisk, utan snarare bara handlar om ordning och reda på flygplatserna. Att flygplatser är ingen plats för att demonstrera på, det bara är så, punkt och slut, aktivisterna ta sina piercingar, handhjärtan, blågröna hår och feta arslen och ta sig till andra offentliga miljöer om de nu vill lufta sina åsikter...

Hon har gått ut via en rad afghanstöttarsidor på Facebook och varnat för att ingen av dessa insamlingar är förankrade hos henne, så det är nog en och annan som försöker svindla andra i hennes namn.

Gissningsvis kommer en officiell insamling igång om/när hon blir dömd att betala skadestånd. Själv hävdar hon ju att hon borde frias helt.

Haha, misstänkte detta när namnet Mohammad dök upp.

Hon kan glömma att det blir en friande dom, för det finns ganska övertygande bevis mot henne. Jag läste en uppsats om flygsabotage och har för mig att man även måste åtlyda befälhavarens underställda. Som jag uppfattade det hela så gäller detta med andra ord också kabinpersonalen.

Jag snackade med en jurist igår som även hon ansåg att detta var en kapning.

Dock skall intension tas med i beräkningarna terrorhandlningar.

Den möjligheten, med fejkinsamlingar, hade jag faktiskt inte ens tänkt på. Jag är alldeles för ärlig för mitt eget bästa. Extra festligt om det är afghaner som ligger bakom.

En sak jag funderade på. Om en äkta insamling ger mycket pengar till henne, så borde det påverka möjligheterna att få fullt studiemedel. Det finns ju fribelopp & därutöver så minskas studiemedel & lån.
Värt att tänka på & kanske också att informera CSN om, när den tiden kommer.

Malcolm Kyeyune:

"Vissa kanske skulle anklaga Ersson för ohederlighet. Hon har trots allt filmat sig själv när hon vägrar att sätta sig ner, radikala tårar och allt. Men jag tror inte alls att Ersson är ohederlig när hon nu förnekar brott. Snarare är det nog så att det hon trodde hon gav sig in på – politisk radikalism i Facebookupprorens tid – inte alls är samma sak som det hon faktiskt fick, vilket är politisk radikalism där handlingar har konsekvenser, och där brott mot lagen innebär åtal och straff och möjligtvis också enorma skadestånd, helt oavsett äktheten i livestreamade tårar.

Elin Ersson ville ha Disneyversionen av politik, och fick den inte. Är det verkligen så konstigt att hon känner sig lurad?"
https://www.fokus.se/2018/10/politik...sYao0vr_JwSASU
https://unv.is/fokus.se/2018/10/poli...sYao0vr_JwSASU

Kapning lätt i sådana fall inget hot från Erssons sida eller vapen men vem vet vad dåren EE hittar på i framtiden.
Hoppas på en fällande för fröken Ersson.

Borde bli en fällande dom.
Bra bevisning med den 14 minuter långa filmen som åklagaren kommer spela upp i rättssalen.
Ja det borde gälla såväl cockpit som kabinpersonal att passagerare ska åtlyda dem.

Hittar inget i luftfartslagen som explicit säger att passagerare ska lyda kabinpersonal.
5 kapitlet 3 §:
5 kapitlet 5 §:
Men eftersom lagen tillåter att kabinpersonalen använder lite våld så borde det vara lämpligt att lyda dem.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument...0_sfs-2010-500

Några långa tradiga tirader igen:
Befälsordningen är som sådan (*) :
1. Flygkaptenen (också kallad förstepiloten, eller bara pilot)
2. Andrepiloten (också kallad pilot eller (andre-)styrman)
3. Pursern, chefen för kabinpersonalen
4. Övrig kabinpersonal, tex flygvärdinnor

Att folk inte känner till detta att hela besättningen utgör befälet ombord, är ju smått obegripligt.
Och har rätt att bestämma över passagerarna

Detta finns nedtecknat i lagarna om framförandet av luftfartyg resp sjöfartyg
Dvs flygkaptenen delegerar ansvaret till besättningen under henom

Att Elin kräver att få kontakt med piloten, nej det kan man inte normalt göra. Man har ingen rätt att begära att få prata med piloten. Det är kabinpersonalen som avgör det om det kan vara lämpligt. De kan framföra ett visst önskemål ja, men annars har man ingen rätt att få prata med piloten direkt.

Hur skulle det annars vara om alla passagerare skulle ha rätt att göra det ?
Flygplanet skulle ju aldrig komma iväg om piloten skulle prata 10 minuter med varje, eller hur,
200 pers och 10 minuter på varje, det blir 2000 minuter, bara att räkna...

? Befälet = besättningen, det trodde jag att även Neksnor skulle kunna inse att begreppet befälhavare är underförstått
Jag antar att när de menar befälhavaren ombord så gäller det att hela besättningen ska åtlydas, enligt stycket ovan. Dvs att befälet = besättningen.

Jag tror att lagen är skriven så med meningen att det de kallar befälhavaren ombord, avser alltså hela besättningen, eller hur ?
Om lagen skulle vara tydligare så skulle det istället för "befälhavaren" stå "befälhavaren eller dess företrädare"

Finns faktiskt på somliga håll sådant förtydligande i andra sammanhang

Förresten någon undrade här om att Migrationsverket skicka dessa raketforskare hem med chartrat flyg istället. Jag kollade på diverse privatjet-sajter, att chartra små jetflyg. Ja det billigaste jag hittade Landvetter - Kabul låg på cirka 60 000 Euro (**), 8 personer, enkel resa. Alltså 660 000 kronor, och det för en enkel resa Men det medför att man måste gå ner och tanka 1 eller 2 gånger. Utan jämförelse så är dock Gulfstream numera det mest använda privatjetflyget på dessa sträckor, men då kostar enkelbiljetten istället 81 000 Euro, Drygt 890 000 kronor alltså. Fast då klarar flygplanet av hela sträckan Landvetter - Kabul på ungefär 7 timmar. Och har plats för 8 personer.

Vissa av dessa ger dock ingen rabatt om man nu bara vill åka typ 1-5 personer, det är lika dyrt att driva flygplanet för 8 personer som för bara en.

(*) En del flygplan kan ju ha större besättning än så, tex navigatör, radiooperatör, väderobservatör, och i militära sammanhang blir det ju ännu fler.

(**) Priserna är varierande och kan ibland vara mycket dyrare, eftersom flygplanet kan tvingas flyga tomt till upphämtningsflygplatsen, och flygbolaget har då rätt att ta betalt för tomflygningen plus roterande av besättning.
Billigare då skulle jag tro att hyra av CIAs eget flygbolag på Guantanamo, vad det nu heter ?
Och saudiernas eget flygplan för sitt styckmordsteam står väl till ingen nytta just nu, och kanske billigt att hyra ? Det är i alla fall en Gulfstream

Nej, jag tycker nu att PK/7K och PK-MSM ska börja yla och tjuta om att de är ovärdiga utvisningar. Särskilt Dan Eliasson ska sitta i direktsändning och böla och stortjuta medans han pimplar extra sur vinäger blandat med Club Soda och tuggar i sig en stor gul lök om hur synd det är om asylafghanerna, och hustrumisshandlarna, de är ju "baaara baarn", och att de varit med om fruktansvärda händelser...

Nä därför ska nu Röfvén & Lööf & Co köpa in några AirBus A380 målad i alla regnbågens färger, med fri taxfree, pub, biljardbord, inbyggd jacuzzi, bastu, turkiskt bad, vattenrutschkana, bowlingbana inne i flygplanet, bioanläggning, etc etc, de är ju "bara baaarn"
--- Sverige är ju Den Humanitära Stormakten hette det visst, förut... Sverige har ju råd, eller hur ?
Malena Ernman och Schyffert delar ut slickepinnar och nallar till "baarnen" och står för underhållningen under hela resan, Kawesa gör bejublade extranummer med sin kickboxing och kosackdans typ...
Alla har förstås fittmössorna och regnbågsflaggorna på sig när de landar i Kabul

BTW: Det går ju massor av historier om stökiga charterflyg till tex Magaluf, men de är i de flesta fall bara "tomt fyllesnack" - Nej de allra flesta sådana flygningar har gått relativt lugnt tillväga - Hur ofta är det tex att man läst att spanska polisen Guardia Civil fängslat alla passagerarna på ett helt flyg vid ankomsten till Spanien ?
Jag har för mig att det är över 40 år sedan något sådant inträffade sist..

Omvittnat extremt stökiga flygningar är ju annars de som flygs till och ifrån Mekka, Saudiarabien vid Hajj med muslimska pilgrimer, och det finns ju diverse youtubefilmklipp och bilder på att det varit ett sanslöst svineri inne i kabinen.

BTW - Den lugnande sprutan är troligen diazepam, dvs Valium eller Stesolid som ju tar direkt på någon minut eller två, men patienten ska ju läggas i framstupa sidoläge när sprutan har getts, och ska ha fria andningsvägar. Något som man ju inte alltid kan göra om patienten samtidigt måste sitta fastspänd vid tex turbulens eller landning
Människor kan ju reagera lite olika på dessa preparat, inte minst om de tex har druckit större mängd alkohol, vätskebrist, feber mm. Man kan dock inte heller hålla på att kludda med dropp osv inne i en flygkabin. Inte heller defibrillator och adrenalinsprutor för att dra igång hjärtat mm, Det skulle i så fall innebära att flygplanet skulle vara utrustat som en ambulans också med standby-sjukvårdare ? Eller varför inte en intensivvårdsavdelning också tex nere i lastrummet ?
Nej fan folk måste fatta att ett flygplan är inget vanligt jävla fordon som man kan bete sig hur som helst på, hur jävla svårt ska det vara ?