Koppla bort EGR. Nåt att vinna på det?

Som rubriken säger. EGR blandar in avgaser i insugningsluften för att göra förbränningen mindre effektiv.
Minskad syrehalt - sämre förbränning - lägre temperatur - mindre NOX.

Jag brukade plugga den slangen för 20 - 30 år sen på den bilen jag hade då, den brukade sota igen av avgaserna så det blev stopp, så jag pluggade den mellan besiktningarna så jag slapp rengöra den nån mer gång...

Angasreningen på den tiden med förgasare bestod av några dussin slangar och skit som hängdes på motorn... Den bilen var från -79

En ny egen ventil var väldigt dyr och det var knappt jag fick den att funka efter rengöringen..

EGR rätt applicerad försämrar inte förbränningen, utan den styr förbränningsförloppet i en mer gynnsam riktning.

Det är nog ingen bra ide att koppla ur EGR, moderna motorer och andra anordningar där förbränningsprocesser sker bygger på återcirkulation av avgaser och CO2 för att styra förbränningsförlopp och reaktionstemperatur.

Du kan befara sämre livslängd på vissa motorkomponenter pågrund av ökade temperaturer i cylinder och i avgaskanaler vid allmänt förekommande lastförhållanden på motorn (EGR är inte verksamt vid alla lastfall på en förbränningsmotor).

Moderna motorer har inte EGR. Min bil är inte modern.
EGR skapades för att bilarna skulle klara lagar för utsläpp, knappast för att få motorer att hålla längre.

EGR minskar NOX men har även en mängd andra postiva effekter. Studera förbränningslära och stöchiometri så förstår du bättre varför. Förstår du inte dessa kemiska och förbränningstekniska samband är det svårt att föra en meningsfull diskussion om ämnet.

Innan EGR på bensinmotorer hade vi tetraetylbly för att styra förbränningsförloppet, har du glömt eller missat det ?

Upplys mig. Vilka övriga positiva effekter har det?

Okej, vad menar du med modern motor då?

Äger en bil med diesel motor från 2008, kört 2 år nu med avstängd egr (bortprogramerad ej pluggad )

Fungerar klockrent gjorde det i förebyggande syfte när jag läste på att dem ofta krånglar på min bilmodell.

Och hur vet du att det fungerar klockrent?

Har du kört din bil/motor i testcell och gjort ingående tester på hur förbrukning emissioner temperaturer etc etc påverkats med och utan korrekt fungerande EGR, och om det på sikt kan påverka motorn eller andra närliggande komponenter på något negativt sätt?

Att som lekman tycka att nåt funkar klockrent är inte detsamma som att det faktiskt funkar klockrent. Därför att det är en massa saker som vi kan tycka verka funka ok, men som vid närmare analys, eller efter längre tid, visar sig inte alls var så ok som vi trodde...

Vill du berätta vilken bil/motor det handlar om?

Vet ju dom som har gjort en "EGR delete" och även ersatt partikelfiltret med en tom burk på sån VW som jag själv har (TDI från 2012) och tillsammans med programvara fått ned bränsleförbrukningen med en dl per mil i snittförbrukning.

Det är ju faktiskt så att avgasrening kostar både bränsleförbrukning och effekt.

Det är precis vad jag gjort med min bil egr + dpf off kör med ett rakt ersätningsrör. Dock så märker jag inte av någon lägre förbrukning. Den är helt oförändrad.