Citat:
Ursprungligen postat av
Sexmanleif
Som sagt där uppe så undrar jag hur man trimmar en Epa. Helst så att man kan ha en kapp/spak
Citat:
Ursprungligen postat av
st0ckis
På samma sätt som du trimmar en bil. Porta förgasare, plana wubbelförknösaren, dreva om axlarna och kapa kolven.
En bra början är om du berättar vad det är för jävla motor du har, hur epan är byggd med växellådor och grejer!
Nja, trimma motorn behövs ju inte, den får ju vara "hur stark som helst", spärren är ju i växellådan, att endast ettan och tvåan går in. Sedan misstänker jag att det rör sig om A-traktor, EPA är rätt sällsynta. En grej till är att dessa "traktorer" ska besiktigas nu, så att trimma är nog rätt dumt.
Spontant kommer jag på en grej som "nästan är laglig": Öka hjulstorleken.
Traktorerna är begränsade till "ettan och tvåan", alltså ren råstyrka räcker och blir över. Där är det inga problem. Då kan vi alltså öka hjulstorleken med så "många tum" som är praktiskt genomförbart:
Exempel:
Säg att "traktorn" har 15-tumshjul, men det går utmärkt att öka dessa till 17-tumshjul, får plats i hjulhusen. (Yttre diameter på hjulen menar jag, inte endast storleken på fälgarna).
Orkar inte räkna på hur många km/h man tjänar på att ha två tum större hjul, men torde göra lite i alla fall. Om inte annat, så lägre bränsleförbrukning i "lagliga hastigheter" för Epa/A-traktor. (Man behöver inte varva motorn så hårt).
Sedan är det rätt snålt att max är 30km/h, EU-moppar får jugå i 45, så 50 tycker jag vore en vettigare gräns, de skulle inte "stoppa upp trafiken" så mycket då, men skit samma, vill inte gå OT..