Citat:
Ursprungligen postat av
killawife
Det går men det är INTE prisvärt. Jag läste ett test för många år sen i Performance bikes där man ville se vad man kunde ådstakomma med en YZF 125 R, en likvärdig hoj som din. Man bytte cylinder, topp, förgasare, avgas, tändning och de mappade även motorn men ingen individuell trimning eller portning. Och efter att de gjort allt som de kunde till en kostnad av 3500 pund så ökade toppfarten från ca 130 till ca 160. Accelerationen var dock mycket bättre men det totala antalet hästkrafter var rätt lågt, 17-18 hk nånstans.
Jag har tidningen nånstans men tyvärr nerpackad i en låda, kanske kan rota fram den senare.
Det var bättre förr. Då kunde man köpa en Lucky strike kittad Cagiva freccia med 38 hk direkt i affären. Den gjorde 190 på mätaren. Min RD350 jag hade senare gjorde 205.
Jag kan även nämna att jag hade en MTX125R som pendlarhoj för några år sen och den gjorde 130 kmh på mätaren utan problem. Och då är det en offroad. Kan ju vara värt att köpa en strypt sån som man sen ostryper. Om nu får göra det, de ändrar ju reglerna jämt.
Det var tider det när en lätt motorcykel hade rejält med krut i maskinen, hade själv en Honda NSR 125cc en 91a med drygt 30 hästkrafter, med dagens regler så får man på sin höjd ha hälften av den effekten.