Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-05-23, 14:10
  #1
Medlem
Ericsson93s avatar
Tjenare, behöver lite råd.
Varit och tittat på en VW Passat 1.4 TSI MultiFuel som gått 8500 mil. Automatare.
Har fått ett vettigt pris om ca 115 000:-

Det jag undrar är vad som är typiska fel med denna bil/motor.
Jag har försökt googla mig fram med finner inte så mycket information om MultiFuel motorn.
Mer än att dem haft problem med kamkedja tidigare(?).

Vad skall man tänka på vid köp?
Även, vad finns där för fallgropar med att köpa en etanolbil?

Ha det gott

/Ericsson93
Citera
2018-05-23, 15:14
  #2
Medlem
YP4XQs avatar
Är den DSG/VAG 7-växlad?
Citera
2018-05-23, 15:59
  #3
Medlem
Tamborinos avatar
Liten motor till en ganska tung bil, ingen bra kombination.
Har ingen erfarenhet av TSI, men hört att man ska undvika dom.
Citera
2018-05-23, 18:15
  #4
Medlem
Ericsson93s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av YP4XQ
Är den DSG/VAG 7-växlad?

Ja det är den.

Nån som Har input hur det är att köra etanol?
Citera
2018-05-23, 18:39
  #5
Medlem
Ett komma fyra liters motorn, har en kamkedja som är ökänd. Bäst kolla upp..
Citera
2018-05-23, 21:16
  #6
Medlem
YP4XQs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ericsson93
Ja det är den.

Nån som Har input hur det är att köra etanol?

Spring fort och titta inte bakåt, fortsätt spring!
Citera
2018-05-23, 22:33
  #7
Medlem
Ericsson93s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av YP4XQ
Spring fort och titta inte bakåt, fortsätt spring!

Hahaha, det är så illa alltså! Tack för info!
Citera
2018-05-25, 12:23
  #8
Medlem
Annars välj 122-gnäggarn utan kompressor, finns i Golf Vi, flera modeller av Skoda, Seat och Audi, om man vill köra på E85, lägg ett 270ohms motstånd i serie med högtrycksgivaren 5-voltmatning med en brytare över den för körning på bensin

Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback