Köpa Lada Niva?

Är sugen på att köpa en Lada Niva, av nyare modell. Jag undrar om det är någon här inne som har någon erfarenhet av Lada och om det är pålitligt osv.

Jag tänker att det kanske begränsar möjligheterna att lämna in bilen på service, eller att få tag på reservbilar då det är en rysk bil?

http://www.ladasverige.se/
Kör på bara!

Så jag kan lämna in dom på service där?

Far min köpte en gammal Lada Niva från 89 för nått år sedan. Det är grymt kul att åka runt med den i skogen och på mark där man annars inte skulle kunna köra bil. Vi har en Niva 2121. Fastnade i leran för några veckor sedan med min saab, som tur var så hade jag en pansarvagn (nivan) som kunde dra upp mig.

Har en -95'a som inte gått särskilt långt. Driftsäkerheten är... sådär, om man ska vara generös. Dock en jävligt rolig bil! Nu står den dessvärre still med havererad koppling.

De är lätta att skruva med så du kan lämna in den i princip överallt. Reservdelar finns tonvis av, i framförallt Tyskland. Skitbilligt dessutom. Kolla här t.ex. http://www.mikomara.eu/

Lycka till

Köpte en ny för ungefär ett halvår sedan. Älskar den! Redan kört snart 3500 mil utan några problem. Tänk bara på att serva den var 1000e mil med oljebyte i motor, växellåda och diff fram och bak.

Jag sköter allt själv på min då den är otroligt enkel att ha att göra med.

Rekommenderar starkt att köpa en om du inte är för kräsen med bullernivåer och komfort. De nya år mycket tystare, piggare och pålitligare än de äldre och numera är det galvaniserade plåtar på dem, så de rostar inte lika lätt.

Finns en kille i jaktlaget som har en niva. När dom andra USA pickuparna fastnar och kör fast så glider nivan elegant förbi. Märks att bilen är gjord för terräng. Har aldrig provkört någon själv men dom är inte så dyr?

Har bara tänkt avända den som gatbil, bör jag serva den endå? i diff osv.

Det är klart du måste serva den, det måste du ju med alla bilar. Sen vilken nivå du lägger det på är ju upp till dig. Jag hade bytt alla oljor efter säg 100 mil eller nåt sånt, och sen följt serviceboken. Om boken anser att växellådsoljan aldrig behöver bytas, hade jag bytt var 4000 mil, samma med diff osv.

Kolla förresten om det fortfarande är så att det rekommenderas att överfylla växellådan, och inte köra saktare än 80 på femman. Så är det på min gamla holk, haha

Edit: Som gatbil är den inte särskilt rolig, framförallt inte om du tänkt ha den som enda bil. Provkör en längre sväng på motorväg innan du bestämmer dig!

Ja, du måste fortfarande överfylla lådan. Jag kör min på femman under 80. Är inte så dyrt om lådan rasar ändå. 😁

Jag har haft en, dock inte av senare modell om de nu mot förmodan skulle vara annorlunda? Komfort & finesser är minimalt, man kan dock isolera lite extra själv om man vill, alla nackdelar är som bortblåsta den dagen man plöjer sig fram i nysnö upp till motorhuven, jag hade odubbade allvädersdäck och känslan att blåsa på uppför en snorhal backe är obetalbar. Nivan är dock bäst som andrabil såvida man inte är av bohemtypen.

Lada niva har varit en drömbil sen jag såg en för första gången för kanske 15 år sedan. Kanske blir en sån vad det lider.
Men hur är det med att få tag i reservdelar och inte minst: en verkstad som kan och vill ta sig ann den?
Hur ser det ut runt i landet med det?
Jag har en moppe nu, en Yamaha, och det är knappt så mopedverkstäder/handlare vill reparera den när det behövs utan vill bara reparera dom märken som dom själva säljer. När jag skulle byta avgasrör fick jag till och med köpa det själv och kånka dit med det..
Så, hur är det med lada och service?