Den negativa synen på Saab

Har en liten fundering sen länge.

Jag är en Saab 9000 ägare och är i allmänhet mycket nöjd med den. Jag undrar bara varför så många verkar ha en negativ syn på Saab märket? Å då menar jag inte att företaget går dåligt eller att GM styr det dåligt å så. Utan att dom flesta brukar anse att det är skräpbilar? Är det bara vanlige VolvoSvensson som visar sin avsky eller vari grundar sig denna allmäna avsky för Saab märket? De flesta perssoner brukar uttala sig negatift om alla märken förutom det dom har på sin egna bil, men tycker det i allmänhet är negativare mot just Saab, eller har jag fel?

Jag kan ärligt erkänna att jag hatar Saab och aldrig skulle sätta mig i en dylik.
Kan bero på att jag sedan barnsben har blivit indoktrinerad med Volvo, vilket sätter sina spår - jag kör Volvo idag.

Sedan finns det väl andra orsaker också, som utseende...och utseende.
Jag menar, vem vill ha en bil som ser ut som ett vanskapt flygplan?

Tänk tillbaka på de horribla Saab 900...brrr...

Många Volvo ägare "hatar" Saab för att man "ska" det och det är likadant åt andra hållet..
Men nått som är rätt roligt TPC och STCS (dvs saab och Volvos turbo klubbar) har samträffar ett gäng gånger per år och dom är jävligt skojiga bla kinnekulle.. Där är det toppen stämning trots att det är saabar och volvo på samma ställe.

Jag vill inte påstå att jag hatar SAAB däremot ogillar jag dem. Har jobbat som bilmek och saab är inte roliga att skruva, man kan nästan tro att de haft fransmän på konstruktionsavdelningen.

Exakt.
Saabar är lite som franska experimentella bilar. En egensinnig design och ett besynnerligt marknadsförings/förnyelsetänkande.
Dessutom hade Saab 9000 lite problem, tyckte jag.
Min familj har kört Saab i många år, min moder har ännu kvar en trots påtryckningar från min sida, men vi tyckte aldrig att de var så hemskt bra. Och här i Finland är Saabar dyra bilar, jag vet inte varför vi bytte Saabar mot Saabar. De har alltid hållit, de rostade inte förrän en ödesdiger 9000 kom in i bilden, men ändå var det någonting som saknades.

Saab gör trots allt kvalitetsbilar, och de har ryckt upp sig nu, bortsett från designen på nya 9-5. De förtjänar ett bättre öde än att avyttras som obehövliga eller att bli Subarun i Saabkläder. Ge svenska investerare chansen att få bolaget på fötter igen. Förutsatt att intresset finns, naturligtvis.

haha är saab inte roliga att skruva.. under huven så finns det ju inget som skapar några större probs att skruva me.. är ju inte trångt precis...

Jag är uppväxt med en far som kört Saab i 40 år.

För mig så är Saab en mer sofostikerad bil än Volvo.

Samtidigt så tycker jag att Saab i stor sett bara producerat skit efter 1992. Oplar som de stylat lite. Saab i dag symboliserar rost, växellådshaverier, motorras, elände och pina.

Kör man Mercedes, Porsche och Citroën så är det svårt att förstå varför folk envisas med att tortera sig med just Saab (det finns fler märken).

Saab är internationellt sett ett uddamärke i precis samma kategori som Citroën och jag är faktiskt inte ett dugg förvånad över att det går åt helvete för dem. Det bästa vore om de klippte banden med GM.

Tänk efter varför Saab har fått lite dåligt rykte. 1984 kom dem med 16 ventilers turbomotor på 175 hästar, den rastade det mesta på den tiden, men dem andvände i stort sätt samma låda som i sugmotorerna på 110 hästar. Många tror också att lådan rasar stup i kvarten, men det som oftast är fel är slavcylindern till kopplingen som börjar läcka och får därför kopplingen att lägga av, det är lätt att fixa men när man står och inte får i några växlar så börjar man ju undra vad som har hänt.
Sen har det mer eller mindre rullat på fram till 9-5 och 9-3 fick uppgraderad motor 1998 resp 2000. Dvs oil sludge. Om man kollar oljan lite då och då och servar bilen regelbundet ska det inte vara några problem. Men Saab lämnar lite väl generösa garantier, 8 års motorgaranti bla.

Saab 9000 är baserad på Fiat Croma, det märks rätt ordentligt när man börjar skruva kaross på dom, där är anledningen till att jag sålde min 9000 T -89.

NG900 (900 94->) är baserade på Opel Vectra.

har totalt ägt strax över 50 bilar. varav 15 bilar har vart saab.

96, OG900, 9000.

vid aktiv körning kan man köra sönder växellådan på 900, fast jag har svårt att se något annat bilmärke som skulle hålla för samma aktiva körning. Absolut inte volvo och deras M40, M45, M46, och säkert inte M90 heller.

Så en gång i tiden så hade jag en 900:a och växelföraren i lådan sprack några ggr (var snål och satte i en begagnad första gången, köpte andra gången en ny)
Från det jag körde in i garaget, och jag bytt ut växelföraren (det sista man får ur lådan) tills allt var tillbakamonterat och bilen kunde backas ur garaget tog mig 8 timmar.

svårmekat?? haha nä aldrig. det enda som är lite bökigt att byta är kamkedjan, men den byter man var 25-30000 mil, så det är inte så allvarligt om man blir tvungen till att göra det.....

hellre det än att byta kamrem var 6000 mil. =)

koppling tar max 1 timme att byta, man behöver aldrig ligga under bilen och jävlas med lådan.

Nej, så det är egentligen inge fel på Saab.
Det är bekväma och Turbomodellerna är rätt kul att köra =)

På 9000 om dörrarna börjar bli allt för rostiga, köp dörrar från en galvaniserad Fiat Croma, så rostar inte dörrarna nå mer iaf =) dom passar rakt av..

Tycker gamla 900 var en rätt häftig bil, och hyfsat kul att köra också för att vara framhjulsdriven. Skulle kunna tänka mig en aero i toppskick, men det är inte enkelt att få tag på längre tyvärr.

Nyare saabar har däremot ingenting som lockar mig. Inte alls lika kul att köra, tråkig inredning och en del modeller är ganska fula.

Det enda som riktigt imponerar är motorerna. 9000 hade kanske dom bästa turbomotorerna som tillverkats. Otroligt slitstarka, och tålde mängder med laddtryck redan i originalutförande. Finns nog inga andra motorer från den tiden som är så lätta att trimma. Volvo ligger flera decennium efter med sina primitiva motorer. Nu för tiden är väll saabs motorer inte lika revolutionerande längre, men dom är fortfarande bra, trotts att konstruktionen är exakt den samma som på åttiotalet.

Alla bilar som är framhjulsdrivna bör man ha en negativ syn på.

Varför? Framhjulsdrivna bilar är i allmänhet enklare och således säkrare att framförs.
Bakhjulsdrivna är väl mer för lek.