Rycking gång vid jämn gas

Tja FB,
Har en Volvo S80 från -99 med ca 32k mil. Vid låga varv 1500-2000rpm och jämnt och fint tryck på gasen så rycker bilen. Känns typ som om man har kantiga däck och inte runda. Det känns dock inte så jättemycket men man känner det i alla fall helt klart.

När jag accelerar så försvinner det. Det är bara vid jämn gas vid 1500-2000 varv i tvåan och treans växel. Den har nya tändstift och nytt luftfilter, däremot är bränslefiltret 2 år gammalt. Ibland tänds även avgasreningslampan men släcks efter ett tag. Kan det vara något med den? Tändspolarna är heller inte så jättenya, kanske dags att byta nu.

Men utöver detta, vad mer ger såna symptom?

Fukt. Exempelvis i tändsystemet eller vatten i tanken.

Om du har möjlighet så koppla in en felkodsläsare. Kanske kan visa på något.

Okej. Den startar lite konstigt ibland - dvs gör något märkligt ljud kanske 1/5 starter.


Hittade ingenting mer än avgasreningssystemet då när den lampan lyste. Tror det var att den förlorat signal bara. Den släcktes efter fem minuter.

Spraya 5-56 i fördelardosa och mellan tändstift/hylsa. Kolla om det blir bättre. Brukar du köra med "mycket luft" i tanken? (Halvtom eller tommare tank?) -Större risk för kondensvatten i tanken då jämfört med att tanken "alltid" är full. För att få bort kondensvattnet så behöver man tömma tanken helt, och fylla upp med färsk bensin. (Det kan vara rätt mycket kondensvatten i en gammal bensintank). Dagens bensin är också en "färskvara", gammal bensin gör att motorn går illa.

Ska testa ditt förslag. Nej, tanken är nästan alltid full eller minimum halvtank. Aldrig mindre än 40 liter (80 är max).

Hade en gammal camry för länge sedan som ryckte vid låg fart, bytte allt jag kunde....tändstift, tändkablar osv. Jag hade sett att halvljuset varierade i styrka, generatorn var inte hundra. Till slut rasade genratorn och jag fick pilla dit en ny! Då försvann rycket. På nåt vis mådde inte motorstyrningen bra av en generator som svajade i voltantal!

Mina halvljus flimrar vid kyla! Kanske har något med detta att göra?

Jag kopplade inte alls samman den taskiga generatorn med rycket. Det var ren tur att den rasade så jag var tvungen att byta!

Kan va luftmassemätaren som är pajj. Det sitter en kontakt efter luftfiltret/luftburken på insugsröret mot motorn, dra ur den och pröva om det blir någon skillnad. Går den sämre är det inte den som är problemet. Går den bättre så har du hittat problemet.

Hur ser vakuum -slangarna ut? Det är relativt billigt att byta och kan vid läckage störa motorns gång..

Okej, tack! Ska titta efter detta.


Vilka är vakuumslangarna? Vart hittar man dessa?