Gnisselskrik när man startar och stänger av motorn (koppling)?

Min peugeot från 2005 gnisslar till när jag startar motorn, samt stänger av den.
Den låter även likadant när man trycker ner kopplingen, samt upp. Inte vid tomgång eller nedtryckt koppling. Märkte även ett den låter lika fast motorn är avstängd, då man kopplar i ettan med bilen rullandes från en backe.

Ljuder varar i max två sekunder och försvinner sedan. Ett ganska högt skrikande dovt gnisselljud.
Är det något med kopplingen eller lådan som skriker till?
Tror inte på urtrampningslager.

Så om du har motorn avstängd och trycker ner kopplingen låter det inget?
Har du motorn avstängd och rullar och medans du rullar trycker ner kopplingen låter det?

Borde ju låta även om du står still med avstängd motor. Min gissning är tryckplattans fjädring som gnisslar, eller urtrampningslagret där den glider på växellådans tapp, eller gaffeln där urtrampningslagret sitter fast, eller där kopplingsvajern sitter på gaffeln, eller själva kopplingsvajern, eller bussningen på kopplingspedalen.

Lycka till.

Precis så. Men det låter ju även ibland när man kör. Då man släppt gasen och hastigt trycker ned gaspedalen (utan att röra kopplingen). Vilket skapar ett ryck i bilen.

Kopplingen är även bytt 2016. Slits det så fort?

Går att slita ur en koppling på en kvart. Kan hålla 40 år också.
Går att slita ur en koppling på några hundra meter. Kan hålla 50000 mil också.

Men om du hör ljudet utan att röra kopplingen kan du ju eliminera allt som har med kopplingen att göra. Det enda ska väl vara fjädrarna på lamelplattan som kan låta som har med koppling att göra. Men detta låter ju osannolikt om det var bytt 2016.

Jag skulle se över motorfästen, växellådsfästen till att börja med. Kanske även se över spännrulle/glidrulle till drivrem om inte föregående uppvisar något fel.

Lycka till.

Verkar som att rätt diagnos redan är ställd i tråden.
Ville bara tillägga en generell orsak till gnissel jag hör rätt ofta här i Göteborg:
Slirande generator/fläktremmar. Men i TS bil verkar det vara kopplingen. (Om det inte är fläktremmen också. Kan ju vara flera gnissel samtidigt..)

Okej!

Ja, man hör ljudet ibland utan att röra kopplingen. Låter ju exempel om man startar bilen i friläge, med handbromsen i. Så jag vettefan vad det kan vara. Bilen är fixad mycket och servad varje år. Men så kommer detta, ett gungigt gnisslande ljud.
Motorfästen och växellådsfästen, kan de göra att det skapas missljud även när bilen är avstängd?

Nej, trycker du ner kopplingen med motorn avstängd och det låter så har det inget med motorfästen eller växelådsfästen att göra utan något mellan gummit på kopplingspedalen till anläggningsytan mellan lamell och svänghjul. D.v.s. bussning pedal, vajer, vajer vid gaffeln, kulan på gaffeln, ytan på lagret där gaffeln löper, urtrampningslagret på tappen på lådan, urtrampninglagret på solfjädrarna på tryckplattan eller tryckplattans fjädring.
Borde vara tämligen enkelt att lokalisera om man är 2 stycken.

Lycka till.

Det kan inte vara så enkelt att du har bilradion på eller att det är din fru som sitter bredvid dig?
Det sistnämnda kan lätt uppfattas som gälla skrik och gnissel.

Om det inte är detta så är det troligen som redan nämnts i tråden.

Vad är det för modell av Peugeot. De har ju 10 olika storlekar och flera motoralternativ i varje storlek.

Gå in på Mekonomens sida och skriv in bilnumret så får du reda på bilmodell om du nu inte vet det på annat sätt.

Startar du bilen med kopplingen nedtryckt och växel i friläge?

En 307 1,6 från 2005 är det.
Ja, jag startar så. Men kan ju även starta i friläge utan att trycka ned kopplingen. Samma ljud.

Fläktremmen.
Dags att spänna eller byta den.