Pålitlig bil för 25k

Emellanåt känner man en förnimmelse av troll.
”Liten skitbil som ska kunna susa fram på motorväg”. Finns förstås inte.
Förtäckt reklam för BMW? Vem vet.
Understundom känner man sig som en idiot, men man lär sig åtminstone att inte besvara dylika frågor i framtiden. Inte förrän man ser vartåt det barkar. Den första smällen får andra (likvärdigt godtrogna) ta.

Mycket bra tips! Tackar!


I'm lost.

Vassego.
Glöm det.

Toyota corolla eller skoda Fabia?

Jag hade lätt valt en Corolla om jag fått fatt på en vettig sådan. De är ju poppis och det är inte svårt att begripa. Det man ska undvika är gamla premium vagnar.

En Renault Clio 1,2 runt årsmodell 1999-2005 mycket bil för pengarna, går sönder lite i taget, hålls i liv med regelbunden mek och omvårdnad, kolla efter rost, kolla runt tanklucka och trösklar

bildelar köps med fördel från autopartsmarket.eu, bildelaronline24.se mister-auto.se autoteileserivce24.de mfl.

Blev det någon bil och i så fall vad?

Jag skulle då inte köpa en bil för bara 30.000:- om jag nu behövde pendla 10 mil om dagen.
Det uppstår alltid en massa problem med bilar som gått runt 20.000 mil.

TS vill ju helst att bilskrället ska hålla längre än 5 år vilket bara är att glömma!
Förmodligen så har rosten från vägsaltet redan då angripit vitala delar av karossen.

Det finns många förmånliga billån idag, så TS har råd med ett lån på upp till 130.000:- som ger en fin bil med max 5000 mil på mätarställningen.

Värdeminskningen blir inte brutal på knappt inkörda bilar och dieslar, eventuellt med automatlådor brukar behålla ett högt andrahandsvärde. Franska bilar håller idag en hög kvalité, likaså Koreanska bilar, Ford och Skoda och de är oftast utrustade med snåla dieselmotorer.

Att skriva bra råd i en halvårsgammal tråd var kanske inte så genialt det heller?

Men ditt påstående är fel då du generaliserar riktigt grovt.
Ok om du jobbar tider eller platser där inte kollektivtrafiken funkar. Det var vårt slutargument att köpa vår nuvarande bil. Nu valde vi ändå den billigare varianten då vi hade behov av två bilar.
Detta innebar att vi köpte en riktigt ny (Dyr) bil som åt upp vinsten med själva arbetet då bilens värde sjunker så fort den rör på sig.
Såledess fick tanten pendla, motorväg, 8mil/dag i en Volvo V40 som köptes för 10 000kr medan den nya var extra samt backupbil.. vi han med ett par skitbilar till innan hon hittade ett jobb på orten.
Risken här var då att hon riskerade en sen ankomst för att jag hämtade upp henne på vägen.
Nu jobbade hon avsides o inom vården vilket gjorde att andra var beroende av att hon skötte tiderna.

Min poäng här än att sväva iväg ännu mer.
Låt jobbet styra ditt val av bil vid pendling. För problemet med nyare/dyrare bil är ägandekostnaderna som tyvärr kan äta upp vinsten med att ens ha ett jobb.
Det du inte vet om TS är just anledningen till bilpendlande där jag själv varit bekvämlighetspendlaren i fem års tid. Jag tjänade bara tid o bekvämlighet av att ta bilen. Hade bilen pajjat till jobbet så hade jag hoppat på bussen o flexat den dagen o sedan hade jag åkt tåg medan bilen stod på verkstaden.
Två ytterligheter där det finns tusentals andra scenarin för människor som pendlar.

Grejen är den att det inte alltid fungerar att ta tåg eller ens buss pga arbetstider eller kommunikationsmöjligheter.
Detta är väl hela poängen med att bilpendla, eller hur? Och det skrevs ju ingenting om andra färdsätt i tråden?

Självklart så kostar det att köra bil, vare sig man har en äldre eller nyare bil men då har man ju milersättningen som stöd. Jag själv har kört mig less med rostiga, gamla bilar men då har jag i regel inte kört mycket annat än under kortare perioder.

hellre taklucka än ac? vad pratar du om människa... om en taklucka börjar läcka blir det inte så roligt du.. hellre en ac som strular lite

mvh
Lasse