Roliga sommarbilar? Ungdoms nostalgi.

Tjoho!

Sitter och tänker på alla kul bilar från ungdomen, ofta små och med GTI eller liknande som tilläggsnamn.

Så tänkte skaffa mig en. Men!

Har nästan alla gått ur tiden? Blocket ekar tomt på Golf och Peugeot Gti tex. Var väldigt sugen på en 206 RC men men.

För att inte tala om Audi S2.... där skulle man investerat.

Tänker mig hur som helst en rolig bil för runt 20-50000, gasvänligt eller i alla fall sportigt.
Gärna mindre kaross, kanske en sportig sådan!

Beach Buggy.

De flesta av de bilarna du nämner har ju successivt skrotats ur efter det att motorburen ungdum fått råd med dem, och kört sönder dem. Så du är liksom lite sent ute att vilja ha en sådan.

Men jag förstår dig, jag tog körkort strax efter millennieskiftet och var då synnerligt kåt på små sportiga hatchbacks och billigare sportbilar - skulle jag idag se typ en Audi S2, M3 e30, Nissan GTI-R, Mazda 323 GT-R eller kanske en Nissan 200sx s13 i fint originalskick (utan jättevinge och grävskope-plastfront) så skulle det nästan bli en nostalgisk orgasm i byxan.

Kanske att en Mazda MX-5 skulle vara något? Rolig sportig sommarbil säger du - eller är det just av "hot hatchback"-stuket du letar?

Du läser mig som en öppen bok. E30 hade varit ball! Det är ju precis som du säger, det är skrot idag. Lite trist måste jag säga.

Men har åkt kul i Opel Calibror och Toyota Celicor med, men såklart är alla borta.

Mx5 kan ju vara nått, får kika!

Frågan är vad motsvarande är idag?

Jo tack - minnen från en tid långt före Gti-tiden och då Audi var en okänd storhet.

Alltså - 60-talet. Första sommarbilen, en 1953 Ford 2d ht, ljus turkos med ljusvitt tak, motorn en V8 sidspis på ca 110(?)-hästar. Har för mig jag betalade 3000 kr för den - men det kan vara en minneslucka - något åt det hållet i alla fall. Säljaren var en grosshandlare i pappersvaror på Östermalm i Sthlm. Detta var bilens första vända i ungdomssvängen - läs raggarsvängen. På denna tid fanns det många fik runt om i Sthlmstrakten som bilburna ungdomar besökte - en slags undomskultur som jag tror är utslocknad idag. Bilen var i närmast toppskick då jag övertog den och den var fin så länge jag hade den. Sålde den ca ett år senare för samma summa som jag gav - såg den lite senare stå parkerad i Vällingby, då saknades kofångaren fram.

Samma vinter köpte jag nästa sommarbil för Fordpengarna. Det var en Villys krigsjeep. Plötsligt hade det kommit ett gäng Jeepar till Överskottsförsäljningen, det var 5-6-stycken. Alla var prismärkta 5000 kr - men det var alldeles för mycket, så dessa Jeepar blev svårsålda. Alla var från amerikanska armén, sedan svenska armén - sedan hade ett par av dem passerat svenska brandkåren, och de var rödmålade. Jag kollade in en av de rödmålade, den såg lite sunkig ut med alla tillbehören (komplett) kastade i en hög i baksätet. Jag gnäll-prutade hos personalen och bjöd 3000 kr kontant. Budet antogs och jag kunde köra därifrån med röda interims-regskyltar. Jeepen var i mycket bättre skick än jag hade vågat hoppas, den gick igenom besiktningen UA, Jag lade på ett lager grågrön lack av ungefär rätt militärnyans. Sedan körde jag runt i Sthlms-trakten hela sommaren 1966 - det var toppenfint Jeepväder hela sommaren. Jag hade då forskat fram Jeepens amerikanska identitet och hade tänkt behållaren den som ett veteranfordon för sommarbruk. Men så kom en entusiast och bjöd 5000 kr för den - och så fick det bli.

Hittade en rostfri Calibra(!) För 15000.

Lite sugen är jag allt.