Diesel med manuell låda?

Jag skulle personligen inte göra den prioriteringen. En lös GPS som sätts fast i en hållare i bilen funkar lika bra. Skulle jag köpa en bil så skulle jag hellre välja automat. En lös GPS går ju också enklare att byta om den skulle paja. Är ju bara att köpa en ny. En fast GPS som pajar måste du ju lämna in bilen för att laga eller fixa.

Ångrar det inte en sekund. Manuell bil är roligare 10 gånger av 10. Jag kör dock inte så mycket stadstrafik, ligger mycket på motorvägar under flera timmar. I stadstrafik är det inte så jobbigt att ligga i tvåan istället för trean och kanske varva lite högre än man instinktivt känner att man ska behöva göra. Vi pratar inte om överdrivet varvande, bara att det är över 2000 varv, vilket känns ganska onaturligt i en diesel.

Har man kört automat tidigare, så förstår jag inte varför man vill gå tillbaka till det åldriga och köra manuell. Automat är ju hur skönt som helst! Vad är nackdelen? Möjligtvis priset på bilen aningen dyrare.

Ett tips, du kommer ångra dig bittert om du väljer manuell. Testa samma bilmodell med manuell och med automat, så vet jag garanterat ditt val efter det.

Automat alla dagar i veckan!

En snabb koll på blocket.se ger att av samtliga dieseldrivna bilar har 46% manuell låda.
Det torde då generellt sett inte anses som något större problem att ha den kombinationen.

Tror du tappar en hel del intressenter när den ska säljas om den har manuell låda

Har inte läst tråden men du får mitt svar ändå.
I avvägningarna mellan för- och nackdelar hos manuell resp automatisk låda är vridmoment en av de mest avgörande faktorerna. Automatlåda anser de flesta gör sig bättre på en motor med bra vridmoment.
Och diesel kännetecknas ju av bra vridmoment.

Men är man riktig entusiast av manuell låda (vilket väl de flesta i Europa är) vill man förstås ha det även på en diesel.

Kan meddela alla att det blev en automat.Är jätte nöjd.

Körde en släktings bil en vecka (manuell) innan jag köpte min nya bil. Tröttnade rätt snabbt på allt växlande så pass att jag inte kunde tänka mig något annat än en automat.

Filtrerar man bort alla bilar innan 2017, under 200.000kr och bilar under 160hk vilket borde säga mycket hur det ser ut i dagsläget.

Så ser man dock att ca 1 av 25 dieselbilar är med manuell. Över 2.500% vanligare med automat. Talar ganska stort över vad som är populärt idag.

Stort grattis till TS som valde automat, skulle inte vara många som velat köpa din bil när det blir dax att sälja den om du hade valt manuell.

Jag är ingen beundrare av manuell låda i kombination med dieselmotor. Det finns visserligen sådana kombinationer som fungerar bra (t ex VW TDI), men tyvärr väldigt många som fungerar dåligt.

BMW är ett typexempel, manuell låda i kombination med 318/320d är en ren pina att köra. I ren kontrast så är deras automatlådor exceptionellt bra, och manuell i kombination med bensin fungerar också fint.

Jag hade idag aldrig köpt en nyare bil med dieselmotor och manuell låda.

Fast i det snäva filtret föll ju även TS bil bort. Har för mig att det var 2016 som automat gick om manuell i nybilsförsäljnng, vet inte vad det ligger på idag, 60% kanske.

Själv föredrar jag automat, och har så gjort dom senaste 30 åren. Har dock inte alltid kört automat och vet att manuell låda på diesel kan fungera utmärkt.

Har nu för första gången sedan jag tog körkort kört en längre tur med handikapplåda. V70 D3 på 163hk. Första stinten var 68 mil varav ca 53 mil var motorväg. Eftersom jag inte begrep bättre kördes hela sträckan i läge "Drive" vilket är ett ecoläge som gör att bilen inte klarar mer än ganska exakt 200 på mätaren. Bilen drog 0,90 l/mil mätt vid pump vilket jag tycker var ganska snålt då det gick 160-180 mest hela tiden på motorvägen.
MEN! Jag avskyr fortfarande handikapplådor. I ecoläge var den komplett oduglig och gjorde allt för sent. När jag väl hittade knappen att trycka bort ecoläget blev det lite bättre (toppade nu 210 knyck) men körningen blir ändå ryckig med växlingar i fel lägen och till fel växel. Tappar även den svår definierade "connectionen" med bilen och jag känner mig som en andra klassens förare. Körningen blir helt enkelt inte lika rolig.

Har kört en hel del S40 Drive med manuell låda och den kändes mycket trevligare.
Jag kan inte hitta något skäl att köpa automat. Dyrt, tungt och trist. Imho är det obegripligt att folk vill ha detta.

Hade en S60 diesel och manuell med mycket stadskörning och det var aldrig några problem. Ända som var problemet var just skinnklädseln, jättesnyggt och allt sånt där men fy fan för att sätta sig in en bil med skinn när det är +40 inne i bilen och likaså sätta sig i sätet när det var -25 var ingen trevlig upplevelse så tänk på det. Den var jättenoga med att vårda skinnet så det inte spricker, finns jättebra medel till det.