Rolig GTI bil i 100 000 kronorsklassen?

Såg en ny sådan hos en bilhandlare, verkar vara en trevlig bil.

Har blivit lite nyfiken på Hyundai Coupé FX, vet dock itne ett smack om Hyundai och om det är nått att ha.

Även volvo S40 T4 har jag sneglat lite på. En något större bil, men 200hk är ju inte helt fel.

Den går rätt hårt. Tycker absolut du ska povköra, fas II är snyggare och bättre, vet dessvärre inte vad de kostar.

räkna med "knäppstag" - "fågelben" eller krängningshämmarstag a 600:- som de heter på fackspråk på Peggan + att det kan stryka med en och annan spindelled... 2 på bes. som sitter i länkarmen och inte är utbytbar utan att man måste byta hela länkarmen .. a ca 1000 pix styck så kolla noga!!
pengar att tjäna på prutningenom om fel hittas...

annars är tipset att hitta pegga 206Roland Garros.. mörkgröna med glastak och tvåfärgat skinn lite ovanliga..mecca dit lite eurotails i klarglas + chrome hjul och den blir snyggve..

vi hade en bronzorangemet 206gti... kul men behövde sänkas och 16-17" hjul för att bli kuligare och "stadig"... men det beror på vad vad man jämför med...

Hur är det med kvaliten på S40? Vad jag läst har det förekommit en hel del problem på S40 modellen. Hur länge håller t.ex. turbon ungefär innan den måste bytas och vad kostar ett turbobyte ungefär?



VAd har den för motor? Är det GTI motorn som sitter i?

Är du ute efter ett rivjärn så rekommenderar jag 206 RC skarpt.

Vill du ha en mer åkbetonad bil så ligger ju en a3 1.8t med lite sänksats och ett chip bra till enligt mig.

Det beror ju givetvis på hur extrem du vill att bilen ska vara.

Hondan har jag ingen personlig erfarenhet av men det är ju av 206 RC typ och lite till vad jag förstått.

Hondan har bra kvalitet på sina motorer.
Peugeot har inga direkta kvalitetsproblem med motorn förutom att dom som så många andra biltillverkare har på tok för stora toleranser på komponenterna i motorerna. Dock så brukar det avhjälpas på måndagsexemplaren innan dom kommer i närheten av slutkund.

206 RC gjorde BilsportBörsen ett repotage om för ett par nummer sen.
Går utmärkt att beställa gamla nummer av dom.

http://www.fabas.se/t_bborsen.php#

Fungerar utmärkt med förskottsbetalning. Kostar 50 spänn och dom är snabba som fan.

Du ser till höger när du kommer in på sidan lite förstasidor. Långt upp så har du den tidningen som den bilen är med i.

Där borde du få svart på vitt vad den presterar om man tittar på den med rallyögon. Den har ju blivit rätt poppis i Rallysammanhang.

I den prisklassen hade jag köpt en sån här. http://www.blocket.se/vi/7273238.htm?ca=23_11_s

Hade en sån innan och den har riktigt fint chassi med triangellänk runt
om och en rolig motor med bra krut, 0-100 runt 7sek och rödmarkering vid 8000varv.

Annars är ju civic type-r som nämnts kungen i GTi klassen, motorn
och drivlinan i den helt otrolig rena stcc racern man hittar ingen för
100k dock.

Väghållning och bromsar är helt fenomenalt bra. Super. Däremot känns motorn ganska trött, och passar inte bilens egenskaper alls. Från början var det tänkt att bilen skulle ha en turboladdad V6, men man klarade inte USA:s avgaskrav, pga en för gammal och omodern grundmotor.

Fin kärra!

En japansk bil har jag aldrig ägt, men japaner har ju gott rykte så det vore kul att testa. Dock har min ekonomi försämrats så jag får nog vänta ett år så jag hinner få ihop lite mer pengar. I nuläget är det 60-70 000 som finns tillgängligt, så jag lägger nog bilbytandet på is.

Fiesta ST finns ju med.. Går bra och om man vill så är det inte svårt att få 400hk i den tydligen.

Ett härligt råd, tre och ett halvt år efter trådstart, kanoners..

90-talisterna äger

http://www.youtube.com/watch?v=jpGwy...eature=related

För er som vill se. Inte direkt körde skiten men visst fan vann gamm-golfen. För övrigt så funkar ju tråden fortfarande, men bumpen sög ju