Apple vägrar sälja reservdelar till en 2018 Imac Pro till LTT?

De kanske inte har någon reservdel men vill inte medge det?

Ja, något sånt - De har räknat ut antalet paneler som behöver bytas på garanti - och undviker att sälja dessa som lösa delar - och stryper eftermarknadsservice då Apples idé är att man köper en ny Imac efter 24-36 månader.

En plausibel teori. Apple utgår från att folk inte kommer att bryta upp sina svindyra iMac Pro, och har därför reservdelar till ett minimum.

Bryta upp = Det enda sättet en Imac går sönder?

Ok... I didn't know.

Nej, så klart de kan gå sönder som andra datorer. Men då lämnar man in dem. Konstruktionen är sådan att skärmen sitter fast med en speciell limtejp*. Normalt sett ingen DIY.

*Edit: Den måste skäras sönder med ett specialverktyg och limtejpen måste sedan ersättas.

Knappast plausibel teori då det ju utförs batteribyten och andra reparationer samt hålls med reservdelar till detta för betydligt äldre Mac än 36 månader.

Av inlägg #6 verkar Apple leverera om det handlar om ett Apple Pro Center. Så därför är det inte sannolikt att andra återförsäljare kan leverera/reparera.

Hur som helst så kan t ex MacSupport beställa reservdelar till äldre Mac än 36 månader.

Men då kan man väl knappast hävda att Apple vägrar leverera reservdelen? De har en särskild organisation för Pro-modeller och man får bege sig dit.

Enligt videon - @5:11 - Verkar 2018 - Imac Pro säljas i butik - utan att reservdel(arna) till maskinen finns att tillgå. Om detta gäller enbart för LTT - och ENDAST detta ex återstår att se. Gissar att det kommer en uppdatering av vad som sker.

Försäljning och service kan vara separerade från varandra, vad gäller butik. Med andra ord: Där man kan köpa en iMac Pro kanske man inte kan få service på den.

Vid sidan av kan man nämna att det inte alls är speciellt ovanligt att arbetskrävande prylar helt enkelt byts ut i stället för att repareras, och kunden informeras nödvändigtvis inte om det. Gäller särskilt iPrylar.
Apple har lite speciella idéer kring sådant här.

Det påminner mig om när Volvo lanserade 850. De hade problem med de vajerstyrda växellådorna och bytte enellanåt ut dem utan att berätta det för bilägarna.

Ännu längre i Kalifornien som har speciell lagstiftning.