Vad är syftet med att köpa nya bilar?

Men det finns ju nåt däremellan eller hur ? Jag tycker inte heller man behöver köpa en sprillans ny bil som sjunker 100000kr bara efter första åkturen. Men skulle inte för den delen köpa en billig skrotbil som man får laga och reparera i tid och otid, dessutom som man kan riskera att bli ståendes med. Så det bästa köpet är nog en bil som gått några mil men fortfarande inte är äldre än ett par år. Då finns även garanti kvar på bilen!

En absolut majoritet av alla "nya" bilar som rullar i Sverige är företagsbilar av olika slag.

Volvo t.ex. säljer ca 25% till privatpersoner.
BMW säljer 16% till privatpersoner.
Audi ligger på ca 20%.

Varför tror ni alla tillverkare har alla storsäljande modeller på exakt 7,5 basbelopp?

personligt; oviktigt i alla aspekter

nationalekonomiskt; mkt viktigt

globalt; på lång sikt katastrofalt

delvis beroende på definitionen av
"viktigt" och "ny"

Om du hade kunnat få 20% ränta på börsen alltid så hade du varit världens rikaste man. Alla invest banker hade varit efter dig och gjort vad som helst för att du skulle jobba hos dom.

De som köper nya bilar:

1. Har gott om pengar som måste spenderas på något
2. Inte har så gott om pengar men lånar gärna och bryr sig inte om hur mycket det kostar
3. Ser en ny bil som en statussymbol och prioriterar det över andra saker
4. Sen finns det ju de som bara älskar att ta lån och tänker inte på att allt ska betalas tillbaka någon gång. Det håller några år sen blir det kronofogden

Frågar man mig så är det rätt oviktigt. Bilen jag har nu (S80 03'a) går som en klocka och tar mig från A till B. Den är bekväm att köra, har en sjysst stereo och uppmuntrar inte direkt till hastighetsöverträdelser.
Betalade runt 20000 för den och har kört ca 3000 bekymmersfria mil. Utför enklare service själv (däck, olja å filter)

Men som med så mycket annat handlar det om prioriteringar.
Jag behöver egentligen inte bilen (kan gå till jobbet) men tyckte det kunde vara värt ändå. Använder den mest på helger å för lite söndagskörning nu på sommaren.

Sen finns det alltid folk som tycker si eller så om allt men jag är helnöjd och det är det viktigaste för mig.

Gött att köpa ny bil om man ändå ska köra den i +5 år

Visst är det korkat, rent logiskt, idiotiskt. Men det är kul och skönt. Jag menar, om man har pengarna, spelar roll. Om man ska skämma bort något eller någon så ska det väl vara en själv. Till slut kommer djävulskap till oss alla i en eller annan form. Se till och göra det man vill så länge man kan.

Helt oviktigt på gott och ont, pendlar 17 mil om dagen och har en Fransk liten skåpbil som gått 35000, inköp av bil och kamremsbyte kostade typ 5000 spänn, har haft den i 2 år nu.
Har ingen granne med nybil som jag behöver hävda mig inför, kanske det har betydelse.

Förstår inte argumentet. Har man pengar så har man. För mig är det inget problem att lägga en halv miljon på en ny bil. Att den rasar i värde är rätt ointressant jag får ut det jag vill ha.

Jag svarar genom att ställa en fråga.
Varför skulle man köpa/köra en gammal bil om en ny kostar lika mycket?
Detta är utgångsläget för många. Antingen som förmånsbil eller tjänstebil. Alternativt privatleasing.
Min gamla Renault Clio kostade mig mer i service, försäkring och skatt än vad mina fabriksnya förmånsbilar har kostat.
Endast en minoritet av fabriksnya bilar i trafiken ägs av privatpersoner.

Om en ny kostar lika mycket?
För en gammal bil behöver du byta katalysator & airbag för att komma upp i räntekostnaden för en ny.
Hur ofta gör du det? Inte varje år i alla fall...

- Du vet vad du får (i högre grad). Du behöver inte bekymra dig över eventuella fel du inte såg när du köpte bilen.
- Om du beställer kan du själv välja färg och utrustning.
- De utannonserade priserna på begagnade bilar har inte varit så värst fantastiska de gånger jag har kollat på nätet, de har oftast en rimlig prissänkning med hänsyn till slitaget och antalet gångna mil. Att lägga till de extra pengarna för en helt ny bil har inte känts som en så stor förlustaffär många vill påpeka att det är.