Vad är syftet med att köpa nya bilar?

Många leasar sina bilar för att deras arbetsgivare erbjuder det. För oss med en schysst lön är det en hyfsad affär eftersom det är förmånligt sett till slatten, och har man dessutom jobbat på ett bra jobb i 10+ år samt ägt hus lika länge så har man mer än nog för att klara av förlusten en bil innebär.

Vissa lägger sina pengar på utekvällar, andra på golfklubbor och vissa på en bil. Inget av dessa är egentligen ”vettigt” men å andra sidan skulle livet vara pisstråkigt om man vara levde efter vad som är ”ekonomiskt korrekt”. Personligen kör jag en hyfsat ny, men ändå begagnad, Ford från 2012. Passar fint för oss och vi sparar ändå såpass mycket att friheten bilen ger oss är värd dom 5000 kronorna bilen kostar oss i månaden (amortering, service, bensin, försäkring och allt annat inkluderat). Men är det ekonomiskt försvarbart att ha bil? Nej. Är det försvarbart att dessutom ha det i närförort till Stockholm? Nej, det är det verkligen inte. Men som sagt handlar inte allt i livet om att dra åt livremmen på exakt alla punkter.

Har man pengar över som inte ska gå till annat så är det klart att man kan unna sig en ny bil. Men det är ingen ekonomiskt gynnsam affär inte, då är det bättre att köpa en bil som nästan är ny (3-4 år gammal) som tappat över 50% i pris men som ändå håller hög standard.

Samtidigt köper företag rätt ofta begagnade bilar också, beror helt på vad de skall användas till. Vårt system med förmånsbilar och momsavlyftande gör dock att det inte är så intressant med begagnade bilar som skall vara tjänstebil.

Att ett stillestånd ställer till det gäller givetvis även privatpersoner som kanske är beroende av bilen för att kunna ta sig till sitt arbete. En del löser det med en billig reservbil. Företag som inte har specialutrustat sina bilar anlitar med fördel hyrbilsföretag vid driftsstopp.

Alla vill såklart ha en ny bil. Samtidigt är ju alla ute i trafiken medvetna om att nästan ingen av alla de som flashar runt i sina nya dyra bilar egentligen har råd med dessa. Visst kan det vara irriterande att oansvariga människor lever över sina tillgångar, men i slutändan är det nog enklast att bara skratta åt eländet. Eller?

Frågan i trådens titel lyder "Hur viktigt är det att ha ny bil?". Vet inte riktigt vad du menar med det, men för mig personligen är det extremt oviktigt. Skulle aldrig i livet fundera en halv sekund på att köpa ny bil, det är ju som att slänga pengar i sjön.

Har inget emot en 15 år gammal bil i gott skick. Det blir en del fel som måste fixas ibland vid besiktningen, men - newsflash - det kan det lika gärna bli på en som är 0, 5 eller 10 år. Har ju mer med antal mil att göra samt vem som kört de milen och på vilken typ av vägar att göra än med just åldern.

Och köper man en bil för 20k - 30k som efter 5 år säljs för 10k så har man i mycket runda slängar 70k - 130k att lägga på reparationer, skatt, försäkring och bensin jämfört någon som köper en ny bil och kör med den 5 år (har för mig att jag läste någonstans att man oftast räknar med att en ny bils värde har halverats efter 5 år). Så med den kalkylen äger och kör man med bilen gratis jämfört med han som köpte en ny bil.

Nu har jag förmånsbil via jobbet så just nu åker jag en Passat 2015 som om ett halvår ska bytas till en volvo v60 är min förhoppning.
Skulle jag köpa bil själv hade jag aldrig köpt en ny bil. Innan livet med förmånsbil så hade jag bilar runt 20-40 tkr och de duger kalas.

Klart det är skönt med en sprillans ny bil men absolut inte värt kostnaden om man nu inte bara har för mycket pengar helt enkelt.

Kan tillägga att en granne till mig köpte en begagnad Volvo som kostat nästa lika mycket som en ny efter att grannen haft rejäl otur med bilmodellen. Inte alltid det lönar sig att köpa begagnat med andra ord...

Nu har jag ju personligen inte ekonomin än för att köpa varken en ny eller bättre begagnad bil... än. Men om jag hade det hade jag bara köpt en bil med högst 3 år på nacken eller cirka 5 000 mil, alternativt en äldre för cirka 5-20K.

Fördelen med att köpa en ny eller relativt ny bil är att du kan förvissa dig om att ingen har hunnit missköta servicen alltför mycket på bilen eller kört den som en idiot, samt att man såklart får en mekaniskt nyare bil med allt vad det innebär. Man kan ofta få några års nybilsgaranti på köpet också vilket såklart är en bonus.

Köper man däremot i 50-100K-spannet blir det snabbt farligt då den tidigare ägarens körsätt och skötsel av bilen är svår att se, utöver stämplar i serviceboken som kan vara utförda av mindre bra verkstäder såklart. Man kan om man har otur råka ut för dyra reparationer relativt snart och stå där med skägget i brevlådan med en mindre budget för dessa reparationer än om man hade köpt en billigare bil.

Köper man däremot i 5-20K-spannet börjar enligt mig de riktiga fynden dyka upp. Här hittar man ofta förare som av ren princip ska göra sig av med bilen efter 10-15 års tjänst. Några problem har dykt upp och den "ska" skrotas nu, konsumera mera! Som köpare får man helt enkelt gå in med inställningen att fel kommer finnas, och snarare fokusera på hur dyra/tidskrävande fel som uppstår vid inspektionen/testkörningen. Sedan fixar man dessa problem, håller tummarna och har en ordentlig buffert för eventuella problem som ändå dyker upp.

Den sistnämnda kategorin stämmer ju dock kanske enbart om man har viljan att meka lite, annars kan ju verkstadsbesöken snabbt komma ikapp bilarna i mellan-prisspannet.

Ja det får jag nog hålla med om

Amortera eller reparera.

S80 är också en rätt "tung" bil krocksäkerheten skall man ta med en nypa salt, jag sitter alla dagar i veckan i en äldre, tyngre bil och krockar med nån liten ny plåtburk.

Köper själv aldrig någonsin en ny bil fast jag skulle kunna casha en i morgon om jag ville, helt enkelt inte värt det!
Kör hellre en fem år gammal premiumbil än en ny budget, har faktiskt en s80 nu och är rätt nöjd med den. Köpa en ny premiumbil, visst skulle kunna casha den också i morgon men.. anser det inte värt det.
Andrabilen är en stor jättegammal BMW (E32) fet, gammal, stark och skön

Vad som är viktigt är upp till än själv. Man lever bara en gång och då kör jag hellre runt i en nyare BMW än i en 15 år gammal Peugeot.

Varför köper vissa märkeskläder? Varför köper andra dyra och nybyggda hus? Medans andra köper båtar i miljonklassen? Samtidigt som någon annan lägger två månadslöner på en klocka att ha på armen?

Ni som köper bilar i 20K-klassen! Tänker ni på samma sätt när det kommer till erat hus? Köper ni ett renoveringsobjekt för 75K uppe i Norrbotten? Eller ett gammalt torp utan möjlighet till bredband för 300K i Blekinges landsbygd? Eller bor ni i en hyresrätt i ett miljonprogramsområde med störiga grannar?
När det kommer till livskvalité så är det bättre att lägga mer pengar än för lite om vi enbart pratar livskvalitet?

Vad bor ni helst i? En sunkig hyresrätt med fula tapeter och repat golv eller i en fin bostadsrätt i ett något mer sofistikerat område? Eller en villa med sliten fasad och ett stambyte som väntar runt hörnet framför ett nyare hus som enbart behöver normalt underhåll?

Det är samma sak med bilar. Vill ni ligga på dödsbädden och tänka tillbaka på alla skrotbilar ni har kört runt i? Vattnet som droppade in från taket när det regnade? Era 100-kronors jeans utan passform? Eller vill ni tänka på era fina bilar som stått parkerade på eran garageuppfart? Erat fina hus som ni och eran familj bott i? Listan kan göras lång.

Man lever bara en gång. Kom ihåg det. När ni dör får ni inte ta med era pengar på sparkontot till dödsriket.

Kör man runt i en bil med ett värde på under 30 tusen framstår du som om du går plus minus noll varje månad eller som dumsnål.