Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-04-14, 06:10
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Engine masters testade race-bensin 114 oktan och e85 i en högkompressions-v8 som inte klarar vanlig handelsbensin, i bänktester framkom det att motorn i stort sett lämnade samma effekt och vrid oavsett bränsle, tyvärr är avsnittet bara för prenumeranter så ingen länk.

Gjordes kalibrering av styrsystemet för de lika bränsletyperna?
Citera
2018-04-14, 07:21
  #14
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Gjordes kalibrering av styrsystemet för de lika bränsletyperna?
Fabriksnya förgasare från holley, ena förgasaren är en modell specifikt avsedd för e85, preview på avsnittet.

https://www.youtube.com/watch?v=bKSLXV1SlbQ
Citera
2018-04-14, 07:30
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Det enda som är någorlunda enkelt på en sugmotor är etanolkonvertering där man byter chip och spridare. Det kan ge ungefär 25% högre effekt. Detta pga att syreinnehållet i etanolen gör att det krävs mindre insugsluft per uttagen effekt. Med bibehållen luftintag så går det alltså att spruta in mer bränsle och därmed få effektökningen.

Etanolkonvertering ger ingen sådan effekt

Bensin 2,93 MJ/kg luft
Etanol 2,97 MJ/kg luft

Kort sagt, marginell skillnad. Luftflödet kan öka något genom etanolens större kylande effekt, men även det är små skillnader.
Citera
2018-04-14, 08:24
  #16
Medlem
Viss effektökning kan man givetvis få även på sugmotorer vid etanolkonvertering, men inga stora ökningar. Tippar på att Megaforce blandade ihop det med överladdade motorer där etanol kan ge klart större effektökningar då de är temperaturbegränsade i högre grad.
Citera
2018-04-15, 12:37
  #17
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Viss effektökning kan man givetvis få även på sugmotorer vid etanolkonvertering, men inga stora ökningar. Tippar på att Megaforce blandade ihop det med överladdade motorer där etanol kan ge klart större effektökningar då de är temperaturbegränsade i högre grad.

Nja, jag äger faktiskt en bil med etanoltrimmad sugmotor. Ganska små modifikationer dock, större sprutare, ny ställbar bränsleregulator och chip. Den är klart piggare nu än original men är inte bänkad så det är svårt att uppskatta effektökningen men troligen runt 15%. Förbrukningen ökade inte så mycket så den har bättre verkningsgrad nu och klarar sig på 1 liter mil etanol.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback