Köpråd VW Passat årsmodell 2016

Hej! Jag ska nästa år byta från en Volvo V70 -07 till en nyare fräschare bil som jag kan ha en längre tid. Jag har kollat runt o har fastnat för Volkswagen Passats senare årsmodeller. Hög standard, låg förbrukning, riktigt snygg design o dessutom ett väldigt bra pris på en begagnad lågmilare.

Dock har jag hört dåligt om DSG automatväxellådan som sitter i passaten. Att den slits väldigt fort o att den i princip är kass o måste bytas efter 10 000 mil. Jag har aldrig ägt en VW o har ingen som helst erfarenhet av bilen.

Ni som har mer erfarenhet av VW o i synnerhet Passat, är ni nöjda med bilen? Har ni haft problem med växellådan eller haft andra större problem?

Det var länge sen, VW gjorde bra bilar. Bättre att köpa BMW eller Mercedes eller Lexus.

http://www.t-online.de/auto/news/id_...verlieren.html

http://www.autobild.de/bilder/qualit...567.html#bild3


http://bloggar.mestmotor.se/alriks-b...3/vag-problem/

http://teknikensvarld.se/varning-kop...-motor-185407/

http://www.vk.se/1444154/motormannen...vanlig-varning

https://www.dr.dk/nyheder/udland/se-...gen-kirkegaard

Det var i mest gastaxibilar med DQ200 (7-stegad torrkopplingslåda) pga deras annorlunda körstil med väldigt mycket start-stop i stockholmstrafik.
Har själv 2016 Tiguan med DQ500 7-stegad våtkoppling, och har inga problem.
Den har iofs dock bara gått 3000 mil, men är inte orolig faktiskt alls med denna lådan.
Våtkopplingslådorna DQ250 (6-stegs) och DQ500 (7-stegs) är mer rejält tilltagna och har framför allt mycket bättre kylning. Tror passaten har DQ250 6-stegs våtkoppling.
Du kan bara gå in på ’bygg din vw’ och kolla när du ska välja motor och växellåda.

Tryggande ord från en kunnig person! 😁 Jag är verkligen jättesugen på en VW Passat. Då jag ska byta bil nästa år blir det troligtvis 2016/2017 modell. Om det inte skulle bli VW är jag inne på att fortsätta med Volvo fast denna gång nånting i XC serien.

Annars funkar VW bra i övrigt? Inga dyra reparationer, svindyr service osv?

Ja, nu funkar de utmärkt.
Men för några år sedan var det en del trassel med vissa motorer, samt med en version av den automatiska dubbelkopplingslådan.

Allt detta är nu åtgärdat sedan ett par år tillbaks, och de nya motorerna är väldigt hållbara.

VW Passat kom också som en helt ny modell som årsmodell 2015, det är en helt annan bil än den gamla modellen (b7) som egentligen bara var en facelift av gamla b6 som kom år 2005.

Den nya modellen har fått ett mycket högt betyg från motorjournalister och ägarna verkar också väldigt nöjda med den, vilket också syns i försäljningsstatisktiken, VW Passat ligger alltid i topp 5 i den svenska nybilsförsäljnigen.

Jag tänker inte påstå att Passat är nån dålig bil, rent användarmässigt ivf. För de är trevliga och användarvänliga.

Men det där med motorerna, att de numera är hållbara ... Det vet vi inte riktigt än väl? VW har haft sköra motorer så länge jag kan komma ihåg, vissa motorfamiljer sämre än andra, men de har aldrig byggt några direkt hållbara maskiner. För varje generation har man hört samma sak, "senaste generationen är betydligt bättre än föregångaren", har ju inte riktigt visat sig sant.
När FSi introducerades för 14 år sedan skulle ju de sätta standarden för en ny era.
Senaste generationens motorer introducerades för 3 år sen? Har det verkligen gått lång tid nog för att fastställa att det är bra maskiner?

Anekdotisk bevisföring men samtliga jag känner som har eller har haft VW Passat de senaste 6-8 åren har haft en jävla massa strul. Mest maskinproblem, dyra reparationer, långa tider på verkstad. Därtill landets sannolikt mest kund-ovänliga verkstäder.

Passat rullar ofta som tjänstebil, de blir oft många mil per år.
Dessutom är det en av sveriges mest sålda bilmodller.

Jag läser mycket på tyska bilforum på nätet, där klagas det ofta på vissa motorer av den gamla modellen, men den nya modellen är folk väldigt nöjda med, oerhört få klagomål på Passat från årsmodell 2015 och framåt.
Tänk ockå på att Passat säljes i stora mängder. På mobile.de finns över 12.000 Passater från 2015 års modell och framåt, och många av dessa har redan rullat mellan 20-30.000 mil trots att modellen kom bara för tre år sedan.

Sen gör felet att du skriver att "vw har sköra motorer", vilket är ett direkt felaktigt påstående, då endast vissa av volkswagens motorer varit sköra, vw har en hel uppsjö av motorer majoriteten av
dessa har varit väldigt hållbara.

Som ett exempel kan vi den motorn som jag själv har i min vw up, den motorn introducerades som helt nyutvecklad år 2011 och har inte haft några som helst problem, snarare tvärtom, den är känd som väldigt robust och driftsäker, motorerna dricker noll olja.

Lite mer nyanser i ämnet är önskvärt och det gäller all diskussion här på forumet, - som ett exempel: att fransk elektronik varit känslig tidigare, ska ju inte belasta nya Peugeotmodeller, då dessa har utmärkt kvalitet på den punkten idag.

Sant. Nyansering behövs, men jag skulle inte ropa hej riktigt än, men det kanske går, de kanske har lärt sig sin läxa.
Att deras produkter genomgående håller hög användarkvalitet är inget jag kan blunda för, de gör kompetenta bilar, kanske de allra kompetentaste just nu. De är användarvänliga med hög finish.

Precis, har läst om skräckexempel där kamkedjan pajade på en ny Polo o en ny motor skulle ha kostat runt 90 000!! Tackar fan för garantier o helförsäkringar 😅

För er inblandade: Det blev en V90!

Bra. Betydligt trevligare än Tyskarna.