[quote=Forsok|69717277]
Javisst skulle biljakten avbrutits av grupp- eller stationsbefälet, kan jag tänka. Jag kan även förstå någonstans att polisen inte väljer att avbryta.
Och precis som du beskriver andra situationer så blir det svårt att bedöma vad som är rimligt eller inte utifrån den fakta som vi har. Kanske gör polisen skillnad på ifall det är kända brottslingar eller inte? (och då tänker jag mer på brottslingar i de tyngre ligorna än S tillhörde). Typ yrkeskriminella och gängmedlemmar. Jag har ingen aning om hur diskussionen gick mellan befäl och chefer i fallet S naturligtvis.
Jag håller med om frostiga bilrutor, biltak fulla med snö, oborstade framlyktor som snön knappt orkar lysa igenom, dimljus som är på dygnet runt och fulkonverterade halv/helljus, fel däck, osv. Men de verkar, i bästa fall, bara åka dit vid stationära nykterhetskontroller tyvärr.
Citat:
Vad bra att du ändå skriver att gruppchef borde gett order om att denna vansinnesfärd skulle avbrytas . Därefter ser det mycket otäckt ut, bara för befälet att fortsätta o göra sitt jobb efter bästa förmåga Har poliserna endast envägskommunikation vid sådana utryckningar? Nu blir jag rädd när det står så, är det poliser eller marionettdocker som jagar. Eller är du ett troll? Självklart gjorde Sarbaz ett fel val, jag tycker dock som du att även polisen gjorde ett fel val. Poliserna var väl inte påverkade och hade lättare att använda sunt förnuft. Ingen ursäkt för ett dåligt val om du är påverkad, finns ingen ursäkt för att sätta sig bakom ratten, men att polisen ökade skaderisken genom att inte avbryta är en annan sak. Vi läser ofta om avbrutna biljakter, gör dessa poliser också rätt? Nu är det inte bara narkotikapåverkade förare som orsakar skador på sina medtrafikanter, kanske polisen ska ta sig tid och åka på olycka med oskattad oförsäkrad, obeiktigad bil också som orsakat olycka? Icke. Inga lysen trots regn o mörker, han krockade två till, polisen blev vid tredje krocken informerade om att han krockat två gånger tidigare. Kom de ut? Icke. Tro nu inte att försäkringsbolag skickar in skadeanmälan till polisen. Jag tror inte så många ALLTID är ansvarsfulla förare, kolla en morgon då rutor behöver skrapas, några kör nästintill i blindo. Även detta är väl grovt? De behöver dock inte skjutas då de inte har en chans att dra igång en biljakt då de inte ser vägen
Javisst skulle biljakten avbrutits av grupp- eller stationsbefälet, kan jag tänka. Jag kan även förstå någonstans att polisen inte väljer att avbryta.
Och precis som du beskriver andra situationer så blir det svårt att bedöma vad som är rimligt eller inte utifrån den fakta som vi har. Kanske gör polisen skillnad på ifall det är kända brottslingar eller inte? (och då tänker jag mer på brottslingar i de tyngre ligorna än S tillhörde). Typ yrkeskriminella och gängmedlemmar. Jag har ingen aning om hur diskussionen gick mellan befäl och chefer i fallet S naturligtvis.
Jag håller med om frostiga bilrutor, biltak fulla med snö, oborstade framlyktor som snön knappt orkar lysa igenom, dimljus som är på dygnet runt och fulkonverterade halv/helljus, fel däck, osv. Men de verkar, i bästa fall, bara åka dit vid stationära nykterhetskontroller tyvärr.
__________________
Senast redigerad av Farmbo 2020-01-04 kl. 23:42. Anledning: förtydligande
Senast redigerad av Farmbo 2020-01-04 kl. 23:42. Anledning: förtydligande