E34 var den sista "riktiga" BMW och mekaniskt höll den en oerhört hög nivå. Det är kvalitetskänsla rakt igenom. Men just tidiga 518i hade en motor som hette M40 och var felkonstruerad. Det var något med kamaxeln som inte var bra, den gick för tungt eller liknande. Resultatet var att kamremmen gick av i förtid, de sänkte bytesintervallet efterhand och till slut var det bara 4000 mil. Dessutom slets kamaxeln och vipporna onormalt snabbt. Så om du ändå skall ha en tidig 518i, se till att den inte redan knackar för då är det dags att renovera toppen. Runt -94 kom efterträdaren M43 som var en mycket bra motor utan allvarliga fel. Sedan kan man förstås tycka att 115hk är i klenaste laget för en så stor och tung bil...
Det retar mig att jag inte köpte den grå 95an när den dök upp för första gången, känns surt att betala mer än den låg ute för tidigare. Sitter och drömmer om en Jaguar S-type istället...
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
