Köpa äldre bil som stått stilla?

Har fått ett erbjudande av en granne att köpa hans morsas gamla bil, Volkswagen Polo -01:a, som endast har gått 5400 mil o mest stått i garaget! Låter ju jävligt najs men...

Finns det risker med att köpa en gammal bil som gått FÖR lite? Har den stått o sunkat ihop?
Sonen har tydligen kört lite varje år, typ ett par hundra mil,bytt olja nån gång...men ändå mycket stillastående.

Rosten är nästan obefintlig dock, o bilen är nybesiktad o godkänd i februari.

Jag har fått ett kanolnpris (?) på 10000:- men vad säger ni?

Är det ett fynd tro?

Nja, det kan vara oxidation på diverse kablar. Men jag köpte en bil som stått över 10 år. Oxidation på kantakter som gjorde den inte startade. Sen blev det problem med bränsletillförseln. Men startar den ska den biten vara lugn.

Ett exempel till, en annan bil som stått i runt 7 år. Bara starta och köra.

Det händer inget speciellt ofta bara för att en bil inte använts så mycket. Förresten den har gått över 5000 mil så då har den gått en del.

Jag är alltid förvånad över alla som startar dessa trådar.

Pruta på dom 10 000 kr tycker jag egentligen. Finns ofta småbilar som inte gått så långt och som kostar långt under 10 000 kr. Men det brukar märkligt vara Ford Ka och sådana billiga kassa bilar. Polon är väl bland dom bättre småbilar från den tiden.

Okej så att den startar och går utan problem bör betyda att den inte lidit av att rulla så lite?
Är ju nybesiktad så bromsar o sånt verkar okej.

Pruta vettifan...grannen la ju fram det som ett riktigt kanonpris för o slippa lägga ut bilen på blocket o så...

Den här bilen kommer rulla många mil sa han...o han har väl förmodligen rätt?

Den gick igenom i februari utan anmärkningar? då är det ju bara att slå till. Polo är ju perfekt för att pendla, låg förbrukning och enkel att fickparkera 10.000:- är ett kanonpris för det du får.

Ja, det är ett fynd med så få mil.
Priset är ok om den är nybesiktad.
Kolla bara så att kamremmen + spännrullar och vattenpump är bytta, och om inte; -så försöker du pruta för den kostnaden och ser till att fixa detta på närmaste icke VW-verkstad för max ett par tusenlappar.

Ja, det är ett fynd, så slå till på den!

En nybesiktigd Polo 01:a med nästan obefintlig rost och som bara rullat 5000 mil ska vara betydligt dyrare än 10.000:-!!

Sköter du bilen väl, servar och tvättar den regelbundet, - så kan du köra 10 år/20.000 mil med den utan större bekymmer.

Gamla bilar som stått länge/körts lite brukar väl i så fall typiskt råka ut för kärvande bromsar och läckande packboxar vid drivaxlar/remskivor.

Min tumregel är.
För 10 000kr får man en bil som är nybesiktigad med bra däck.
Sedan får man ta skick o milantal som de är.

Du oroar dig om den ska funka.
För 10 000kr, oavsett skick så får man vara glad nör den rullat runt hörnet.

O med detta så ställer jag mig till skaran att det där låter som ett bra köp.

Är den varmkörd lite då och då samt att oljan är bytt med hyfsat täta intervall så är det nog inga problem.
Som andra påpekar så kan man råka ut för läckande packboxar, men även andra gummipackningar om den stått för länge med gammal olja. Kärvande bromsar beror nog mest på om den gått på saltiga vägar. Det är inget jag haft på någon av mina bilar. Men det är ju inte dumt att gå genom allt sånt när man köper bilen.

Låter definitivt som ett bra köp om den inte är rostig och om du nöjer dig med en så liten bil.

Kan vara ett bra köp, få mil och den tycks vara kärringkörd.

Om den stått i garage, ja. Annars nej! Kolla noga hur mkt rost det är på bromsrör mm. Räkna med att du måste renovera bromsarna runt om. Har du otur har allt rostat fast totalt. Kolla bromsslangarna dom kommer var torrskruckna.