Citat:
Ursprungligen postat av
Trollfeeder
Inte korrosivt alls? Eller bara mindre korrosivt?
Urea är ändå i vattenlösning en elektrolyt och bidrar som sådan till korrosion men inte lika elakt som vanligt salt (natriumklorid). Det används för halkbekämpning på flygplatser just för att vara snällare mot flygplanen men flygplan är ju till stor del gjorda av aluminium så det behöver inte vara relevant för bilar som nästan alltid är av stål. Den här gamla undersökningen
http://www.diva-portal.org/smash/get...FULLTEXT01.pdf visar dock att urea är skonsammare än vanligt salt även mot stålplåt. Dock är det inte lika effektivt som halkbekämpning, man måste ösa på ungefär dubbelt så mycket kontra vägsalt och det klarar inte att smälta is vid lika låg temperatur, gränsen går vid tre-fyra minusgrader.
Enligt rapporten var saltet kalcium-magnesiumacetat rätt bra både på att smälta is och gav låg korrosion men var fan köper man det och vad kostar det? Har man en bil som ändå rullar på saltade vägar är det fullkomligt skit samma om den får ett par saltstänk på sig hemma på uppfarten eller inte, dessutom kör man väl inte så fort där så det stänker ens.
Socker har en viss smältande effekt men blir ju klibbigt. Här är en som jämför salt och socker på sin trappa:
https://www.youtube.com/watch?v=zrRppl60nmw Det funkar men har sina för och nackdelar. Socker borde inte ge upphov till korrosion i sig då en sockerlösning inte leder elektrisk ström men klibbigheten gör att det kan hålla kvar fukten på plåten i onödan och det är väl inte bra om där finns elektrolyter från andra källor.