Citat:
Ursprungligen postat av
OmedelSvensson
NTSB är redan ute med en Safety Recommendation avseende selar utan quick release:
https://ntsb.gov/news/press-releases...r20180319.aspx
Det verkar ha funnits en rekommendation sedan innan avseende motorreglagen som passageraren(-s väska verkar ha kommit åt). Det är inte första olyckan där pax kommit åt motorreglage.
Hittar inte igen det just nu men får väl återkomma.
De där selarna var ju rena dödsfällan och man kan undra hur en operatör kan få för sig att förse sina passagerare med sådana. Passagerarna har ju inte samma insikt i säkerheten så jag klandrar inte dem direkt för att de tog på sig selarna även om jag hade känt en viss olust själv inför att vara så svårt fastsatt i helikoptern.
Här ser man hur selarna satt fast i exakt den helikoptern på en tidigare flygning:
https://youtu.be/IAlwwLVtYvQ?t=63
Selen i sig får man ju inte av sig i första taget. Linans fästpunkt i selen är mellan skuldrorna och inte åtkomlig alls för en normal person. Hur linan sitter fast i helikoptern ser jag inte, fästpunkten ser ut att vara i skarven mellan säte och ryggstöd där de vanliga midjebältena är infästa. Säkerligen väldigt svåråtkomliga för att lossa när man ligger uppochner i vatten.
De ska ha haft bältesskärare någonstans, kanske fästa i selen men selens remmar ser inte helt lätta ut att kapa. Åtminstone remmarna över axlarna ser ut att ha vaddering som är i vägen för en bältesskärare. Var tanken att man skulle kapa linan då? En lina som är bakom ryggen på en. Och vad är det för lustig lina, den ser inte ut som något platt bälte så jag undrar om en bältesskärare skulle bita på linan.
Nä fy fan, det ser ut som att det var i princip omöjligt att komma loss i en nödsituation.
Som så ofta är det flera samverkande faktorer som ledde till katastrof. Motorstoppet, de fallerade pontonerna och dödsfälleselarna. Ta bara bort en av dessa faktorer så hade förmodligen ingen dött.
