Citat:
Ursprungligen postat av
Chalmeristen
Kollade på Google, verkar som att tidiga modeller av Focus med EcoBoost 1.0 upp till åtminstone 2012 hade problem med kylarslangar som spricker pga materialfel och att detta leder till snabb total förlust av kylarvätskan med påföljande totalhaveri. Har detta lösts? Felet verkade vara stort i England.'
Sedan hörde jag nyligen av en bekant att hans granne (som är av Östeuropeiskt ursprung med åtföljande temperament) sagt att motorn inte klarar typ 7-8 timmars motorvägskörning utan ofta rasar. Misstänker att det rört sig som fullgaskörning på Autobahn när han besökt släkten.
Om man som jag funderar på att köpa den för vardagskörning i Göteborg, håller den? Hyrde en Focus SW för några veckor sedan på semestern och blev mäkta imponerad av bilen som helhet, ungefär lika stor som en V60 och motorn kändes perfekt för min körning men har hört att Ford går ner sig snabbt.'
Kommentarer mottages tacksamt, även vad gäller automatlådans funktion. Har Ford fått ordning på powershiften numera?
Betvivlar att Ford ens tillverkar sin låda utan att den sitter i fler märken.
Om ryktet med kylarslangen som görs i samma gummimaterial som på 40-talet nu ska ha försämrats så vill jag nog fråga de med havererade motorer, varför de inte stannade när tempmätaren började Go Banans eller när bilens display säger att kylsystem, service erfodras stanna omedelbart, som min bil gjorde när jag bromsade i dag. Fick fylla på 3dl.
Att motorer havererar när man kör skiten ur dem kan hända alla märken.
O med detta vill jag komma fram till att jag tror du hört skrönor o ett vanligt skitsnack om Ford.
Är du orolig över emblemet i fronten så köp ett annat märke.
