Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-03-03, 15:34
  #1
Medlem
Webb-Filosofens avatar
Har några frågor om restvärde-förhandling genom företaget gentemot bilförsäljare.

Scenario 1: Om man avtalat om en leasingperiod på 36 mån med ett restvärde på 50% men när perioden har löpt, uppskattas bilens verkliga värde till 60%. Köper bilförsäljaren bilen då för 50% eller kan de acceptera 60% som marknadsvärdet är? Eller accepterar de bara överskottet om man vill byta bil och alltså då lägger mellanskillnaden (överskottet) på nästa bil?

Om man inte lyckas sälja bilen privat för 60% och inte heller vill byta bil med överskottet och därmed nöjer sig med att sälja tillbaka bilen till bilförsäljaren för 50% där man förlorat mellanskillnaden. Kommer Skatteverket då att anse denna transaktion som en underprisöverlåtelse?

Scenario 2: Om det är tvärtom att bilen istället är värd 40%. Är bilförsäljaren då tvungen att köpa bilen för 50%? I så fall, är det inte bättre att köra ihjäl bilen vid leasing?
Citera
2018-03-03, 21:02
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Webb-Filosofen
Har några frågor om restvärde-förhandling genom företaget gentemot bilförsäljare.

Scenario 1: Om man avtalat om en leasingperiod på 36 mån med ett restvärde på 50% men när perioden har löpt, uppskattas bilens verkliga värde till 60%. Köper bilförsäljaren bilen då för 50% eller kan de acceptera 60% som marknadsvärdet är? Eller accepterar de bara överskottet om man vill byta bil och alltså då lägger mellanskillnaden (överskottet) på nästa bil?

Scenario 2: Om det är tvärtom att bilen istället är värd 40%. Är bilförsäljaren då tvungen att köpa bilen för 50%? I så fall, är det inte bättre att köra ihjäl bilen vid leasing?

Detta regleras i avtalet. Kolla upp om du har ett garanterat restvärde eller ej och vilket värde som gäller om du vill köpa loss bilen. Tänk på att det kan tillkomma kostnader för att häva avtalet i förtid om du skulle vilja det.
Att "köra ihjäl" bilen kan räknas som onormalt slitage/övermil/mm och du bör kolla upp vad som står i ditt avtal innan du ger dig på något sådant.
Citera
2018-03-03, 22:21
  #3
Medlem
Rör det sig om finansiell leasing så är restvärdet fast. Men det är ju inte frågan om att någon handlade köper tillbaka bilen till ett givet pris, det är ett pris som leasingtagaren skall lösa bilen för. Efter att så skett kan denne sälja bilen varhelst det passar eller byta in den.
Citera
2018-03-04, 01:54
  #4
Medlem
Webb-Filosofens avatar
Nu när ni förklarade detta så har det klarnat, tack!

Om man väljer att själv lösa bilen så är det alltid restvärdet man ska betala oavsett vad marknadsvärdet på bilen är så länge inget annat har avtalats. Om man avtalar om ett lågt restvärde betalar man högre månadskostnader och sedan det lägre garanterade restvärdet, respektive om man väljer ett högt restvärde betalar man lägre månadskostnader och sedan det högre garanterade restvärdet. Det går jämnt ut.

Om man istället väljer att sälja eller byta bilen, kan annat än restvärdet fastställas beroende på vad bilens verkliga värde värderas till samt vad berörande parter kommer överens om.

Det är nog smart att avtala om ett så högt restvärde som möjligt om man planerar på att sälja bilen och ett så lågt restvärde som möjligt (om man är likvid nog att betala de höga månadskostnader) om man planerar på att lösa bilen och behålla bilen i företaget. Vid lösen bokförs då det låga restvärdet som en tillgång och därmed sparar man på skattekostnader då tillgången är av lägre belopp.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback