Citat:
Ursprungligen postat av
Skildojver
Hade det gällt en tvåtaktare hade jag hållit med dig, nästan, fast som jag förstod det så startade den till att börja med och då är det inte sannolikt att problemet är att bensinen är gammal.
Fyrtaktare och framförallt små fyrtaktare är mycket mer känsliga för bensinen än vad en tvåtaktare är.
Om det inte är bensinen i sig som tänder för dåligt så är det bensinen som orsakat avlagringar i flottörhuset. Antingen i gångjärnen så att flottören inte går som den ska. Eller att det satt sig i munstycken
Han får in lite bensin när han startar den eftersom han kränger eller att det skakar o hojen. men när den skvätten är förbrukad så stannar motorn. Eftersom flottör eller munstycke inte släpper till mer bensin.
Jag kan ju omöjligt veta helt säkert. Men detta är typexempel på gammal bensinproblem.
Varje vår är det som ett brev på posten, folk lämnar folk in röjsågar, gräsklippare, mopeder med denna problembeskrivning och det är i stort sett alltid bensinen.
Förr fanns inte detta då bensinen var "bättre" Jag tror att det beror på nya blyersättningsmedlen eller att man blandar in etanol i 95oktanigt.
Speciellt små fyrtaktare fungerar inte med ett år gammal 95