Köra med "gult blink"? (arbetsbelysning, varningsblinkers)

Jag anser dock inte det.
Lagstiftaren har mycket tydligt skiljt på Bärgning och Bogsering.
Bärgning görs med fordon speciellt avsett för detta ändamål - medan bogsering görs med ett fordon som ej är avsett för ändamålet - företrädesvis genom lina eller i undantagsfall stång.




således anser jag fortfarande inte man får ha varningsblinkers vid bogsering.

Jag skickade på förekommen anledning frågan här om dagen till både Transportstyrelsen och Polisen, och svaret är inte så enkelt som du tror, inte ens för de tillfrågade...

Transportstyrelsen svara inte på frågor kring juridik då de inte längre håller sig med jurister för ändamålet. De gjorde det förr, då de fortfarande var vägverket, och man kunde få ordentliga svar. Idag får man vända sig till trafikpolisen - som råkar var nerlagd och ersatt med vanlig polis som utför trafikövervakning. Men du kan ju posta svaren du fått....

och hur vet jag det... jo för att du inte är den första att ställa frågor till transportstyrelsen.

Lilla vän!? Kamma dig. Du behöver inte uttrycka dig som en översittare även om du tycker att mina funderingar och frågor är löjliga. Skit i att svara om du inte vill.
Vill du i själva verket bara vara min vän så tackar jag för tanken men avstår.

Det jag skrev var "Bör de vara ok för en bärgare att bärga en bil åt fel håll, alltså med framändan på bilen bakåt. Det ser man ju då och då, att dom drar en bil på framhjulen."
Ville du inte förstå eller missade du det?

Så, har du något att säga om det som jag undrade?

Jodå, jag har själv ställt en rad frågor till både TS och Polisen genom året, nog vet jag en del om det.

Här är svaret, och som du ser så är det mer sannolikt att det vid skapt läge, och inte internetkäbbel, skulle anses tillåtet, att lagtexten ger utrymme för att tolka det lite friare och heller då fria än fälla typ.

Och han hittade heller inga prejudikat eller liknande i saken. Så det blir nog inte helt rätt att benhårt påstå att det är olagligt, då det som sagt blir upp till aktuell polisman eller tingsrätt att utröna den saken. Skulle det verkligen vara absolut solklart i lagens mening så skulle det ju knappas bli nån diskussion om saken heller. Rapport, bot, tjosan...

Misstänker ju du hårdnackat kommer att fortsätta att hävda att det är olagligt, men jag förlitar mig nog betydligt mer på vad en Polis säger i saken, om du ursäktar.

Jag bifogade dessutom all den lagtext etc som jag länkat till här, samt min egen syn på saken i de exempel jag gav. Och fick klart medhåll av en som faktiskt jobbar med dessa saker.

Notera vad polismannen svarar....
Precis som du skiver så kommer man inte bli fält om man tolkar lagen som DU gör. Men vem har sagt att en domare kommer göra det?
Vad han säger är alltså att han inte vet hur utfallet kommer bli i en domstol. Notera också att han säger att man mjukat upp lagen - men det innebär att det fortfarande inte uttryckligen tillåtet utan återigen öppet för en domare att tolka.

gissar att det här avser juridisk tolkning från transportstyrelsen - "genom åren". När fick du senast ett uttolkande från dem?

Jag har redan noterat allt, men du verkar missa att notera att han faktiskt håller med mig, och att han anser det icke troligt att jag skulle bli fälld i domstol, samt att han själv inte skulle rapportera i de fall jag beskrev vilka är samma som vi haft uppe här i tråden.

Så, om du kan sluta att påstå att det skulle vara klart och tydligt olagligt, så kan vi enas om att det sannolikt är liten risk att polisen skulle rapportera sådant bruk av varningsblinkers om bogseringen sker på ett i övrigt föredömligt sätt. Och i min värld är det säkrare att det blinkar gult om nåt som kan utgöra en fara eller hinder, oavsett om det är en vanlig personbil som bogseras. För anses gul blink vara nyttig för ökad säkerhet om det gäller andra fordon, på vilka t o m varningsblinkers får användas om inte riktiga varningslyktor finns eller är ur funktion. Ja då är givetvis gult blinkande ljus om så vara varningsblinkers bra även på en vanlig personbil om den bogseras.

Annars blir det ju lika korkat som om man har två lika i måtten stora bussar, där den ena är reggad som tung buss den andra som lätt buss. Varvid det krävs olika många sidomarkeringsljus på den lätta och den tunga, trots att de rent fysiskt har samma mått. Som om ögonen skulle ha svårare att se bussen om den är tung, men lättare om den är lätt...

Om man kör Audi eller BMW så slipper man tänkta på det problemet eftersom dessa märken inte har blinkers installerade!