Läcker om däcken mellan däck och fälg, slå med hammare?

Får åka till macken och pumpa varannan dag. Det är ett märke i fälgen mellan däck och fälg. Jag misstänker där läcker det ut lite luft konstant. Kan jag bara banka till det med en hammare, tror ni?

Det ser ut som att fälgen behöver slås in max 1 cm. Jag har väl kört på en kant av något slag, som trottoarkanten.

Stålfälg eller lättmetall? Stålfälg, inga problem, banka på, lättmetall kan spricka om du har otur och då är det en chansning att slå om du inte har nåt backupalternativ.

Vanlig stålfälg. Jag ska alltså banka, okej. Tack för rådet.

Nä, det kommer inte att räcka. Du måste trycka bort fälgkanten från fälgen och det är inget man klarar med vanliga handverktyg, inte ens med en slägga. Därefter bankar du tillbaka bucklan. Läckan ligger troligen i nästa fals så det är frågan om det ändå räcker. Sen det är gjort tar man en stålborste och rengör och så på med lite såpa (motsv) innan däcket pumpas igen.

Om du plockar bort hjulet och åker till en däckfirma så trycker dom bort däcket från fälgkanten på 5 röda....gratis om dom är schyssta. Jag hade själv samma problem på släpvagnen (utan att det fanns någon synlig skada) men jag äger å andra sidan verktyg som är gjorda för just detta så efter en borstning så slutade det läcka.

Dregla lite över skadan och smeta ut med fingret, om det finns ett läckage syns det som bubblor...vatten o diskmedel funkar också

Det kan räcka, har varit med om mer än en bucklig plåtfälg som tätnat när jag riktat bucklan, med däcket på.
Det beror förstås på skadan, men det skadar inte att prova på en plåtfälg.

Köp en punkaspray och spruta i. Det brukar lösa det. Annars finns det en dyrare variant som heter typ "tyre-slime" som funkar otroligt bra. Men kostar typ som en nytt däck så kanske inte värt.

Det förfarandet var väl mer regel än undantag när det kördes rally. Att kolla och rikta fälgslag med slägga gjordes vid varje serviceplats.

Började slå med en tegelsten och stenen gick sönder. Jag smällde till med en vikt till en hantel på kanske 2 kg. Då träffade jag tyvärr ventilen och då började den pysa. Smällde till den igen och den slutade upp pysa. Sedan fick jag nypa bort bitar från ventilen med en polygrip för att få i mera luft från bensinmackens pump. Fick sätta en strumpa mellan pump och ventil för att överhuvudtaget få i luft. Ja så går det när jag inte har ordentliga verktyg.

Okej, vad jag kan se så har det hållit luften i dag, återstår att se hur det blir i morgon. Fälgen såg inte fin ut efter behandlingen med hantelvikten men men..

För många år sen åkte kompisen iväg till däckfirma med en skadad plåtfälg, gubben klappa te fälgen med slägga en gång och sen va fälgen till 99.5% bra igen så nog går det rikta upp.