V70 vs V50

Ja förutom det mest uppenbara som storleken

Vilka för respektive nackdelar finns mellan dessa Volvo.

Personligen mest intresserad av kombiversionerna f.o.m 2009. AWD idealskt. Men alla erfarenheter och åsikter välkomnas.

Ekonomi, komfort, körglädje etc.

Exempel:
1.8, 2.0. 2.4
D2. D3, D4, D5
Automat vs Manuell.
Diesel vs Bensin

Shoot!!

Stor skillnad på komforten. Har haft en V70 D4 AWD som tjänstebil. En polare hade samtidigt en V50. Åkte hans bil motorväg. Lät som vi satt i en tunna full av sten. Kunde knappt höra varandra och sätena kändes som stolar i ett klassrum efter 15-20 mil.
Han hade den äldre motsvarigheten till en D2(tror jag det är?). Otroligt seg bil. Jisses. Bättre klös i en Mercedes diesel från 70-talet.

Fördelen: Hans bil var snorbillig att äga. Jag kom billigare undan tack vare att det var en tjänstebil. Men månadskostnad jämfört i privat ägande så är V50 mycket billigare att äga. Inget snack om saken.

Skillnaden på automat och manuell vet jag inte riktigt vad du vill veta. Det ligger bra växellådor i dem tycker jag. Gillade min automat som man kunde lägga i sportläge och få ganska bra klös.
Den manuella hade ju såklart inget sportläge, men var också trevlig när jag provkörde den. Så en smaksak. Jag föredrar automat såklart och kommer alltid att välja det.

http://www.jagrullar.se/forum/viewforum.php?f=31

In och läs och ställ frågor där,, mycket bra Volvoforum

Komfort och kvalité är mycket bättre på V70. V50 är mindre och billigare att äga. Automat växel skulle jag välja men det är upp till dig.
Kan inte alla motorer som sitter i dom förutom 1.8F i V50 som är Fordmotor med problem. Dom 5 cylindriga bensin eller diesel ska vara bra.

Har aldrig gillat V50 och de finns väl inte kvar i modellprogrammet? Personligen har jag förmodligen bara kört snikvarianter. Men att välja mellan V50 och V70 lär ju göra alternativet emellan, Dvs V60 idealt?

Snygg, komfort, lite klös med rätt motor, någorlunda modern även om de kommande modellerna lär ha lyfts enormt gällande ”entertaiment”.

Som tur är så finns bara V50 V70 i kombiutförande. Så där slipper du det problemet😉
Har ägt flertalet Volvo o då både V50 o V70.
Skillnaden är komforten där V70 är en Volvo medan V50 är en bättre ihopskruvad Ford.
Motor o växellåda är en smaksak. Sitter samma saker i båda.
Kan du tumma en aning på komforten så är V50 den vettigaste bilen av de båda då de är billigare att köpa o äga.
O dessa problem är vilka?

V50 äter hjullager fram som kakmonstret äter kakor. Trång och dålig komfort jämfört med en V70.

Lycka till.

Är det så illa med komforten blir det lätt att utesluta D2. Men det beror väl på vilket årtal man jämför med. Tror väl knappast en v50 D4 skulle vara så pass illa. Samma stolar och motor som nämnda v 70 som jag förstått det.

Vad jag undrar är om är det finns för nackdelar med diesel/manuell & automat/bensin. Eller om det inte spelar någon roll?
Bra ide

Jo, volvomotorn är den kraftigare och bättre vad jag hört. Lite körglädje vill man ju ha. Någon erfarenhet om ljudnivån i en lite nyare v50 D3/D4 typ 2011?

Ajaj, låter inte bra. Vilket årtal talar vi om?

Hur är lastutrymmet i v60? Ljudnivån bättre än v50?

haha, sant 😂

Jo,jag kan tumma på komforten men endast i fråga om sittutrymne. Ljudnivån och stolar är mer avgörande. Vad är din erfarenhet?

Har ägt en V50 och kört mycket V70.

V50 tycker jag hade en bra kompromiss mellan komfort och sportighet, inte för lös och inte för hård. Utrymmena för en bil i den klassen är bland de bästa. Men kvalitén är lite sådär... Skall man köpa en V50 så ta 2,4l motorn! Att folk tycker den är bullrig beror mest på att många kör på däcken den levererades med. Efter 2-3 år eller när dom blivit lite slitna så lät dom för jävligt!

V70 är vanligare vilket ger bättre pris på reservdelar och servicedetaljer. Den är lite mjukare och sävligare på vägen, men jag tycker personligen att den har riktigt bra komfort för att vara en så gammal konstruktion som den ändå är.

Ingen av dessa bilar är helt utan problem, men jag skulle både ekonomiskt och med tanke på driftssäkerhet välja V70 alla dagar i veckan.

1,8F är i grunden en Mazda-motor som Ford varit med och utvecklat vidare som i sin tur Volvo plockat upp från Fordkoncernen! Det är en mycket bra motor som är (eller var) både snål och driftssäker tills att man började etanolkonvertera den. Efter det fick man många problem med spjällhus som satte igen, motorer som tvärdog till och från och lite andra små grejer som inte höll måttet.
Men det mesta finns att läsa på jagrullar.se!

Snåldieslarna har ett rykte om sig att vara ganska dyra i drift.

Har inte varit med om så många V50 som haft dåliga hjullager, däremot var det vanligare på V70. Kanske pga att det finns fler av dom, för att dom körs mer och hårdare då dom ofta gott som firma/leasingbilar..?! Så det uttalandet skulle jag inte lägga någon större vikt på. Dom är nog lika bra/dåliga på just den punkten.
De som haft garanterade problem med hjullager på V50 är de med sportchassin eller som sänkt bilen!

Just nu har jag en V60 med sportstolar. Om din budget klarar den så är den milsvida jämfört med både 50 o 70.
Det tråkiga med V60 är bagaget. Jag själv har två hundar o båda har hängt med under alla tre bilmodellerna. Nu får de plats i bagaget men även V50:in var bättre.
När jag hade V50in så hade vi även en C30. C30in är samma biltyp o var en Kinetik. Dvs den lägsta utrustningsnivån. Jävlar vilket liv det var i den. V50in däremot var en Summun o antingen var det C30ins kaross som gjorde att det levde apa eller så var V50in bättre isolerad tack vare utrustningen.
Oavsett var det samma däck på dem.
Men jämfört med V70 o i dag V60 så var det ett jävla liv i den med.
Däremot, jag som är 1,84 lång o med krämpor i bla rygg, så kan jag puscha för sätena i V50in o även i C30in. Det är samma säten i båda. Men jag klarade långresor utan problem. Även min bror som är närmare 2m lång o väntar på sin första infarkt pga fettma satt bra i den.