Saab 9-3

Invändiga faceliften kom till modellår 2007, då tog man bort displayen uppe vid fönstret (idiotiskt). Tycker att inredningen innan käns mer gedigen, men det är väl en smaksak.
Däremot är utvändiga faceliften till modellår 2008 en riktigt lyft för utseendet.

Kvalitetsmässigt är det nog ingen skillnad på en tidig eller sen. Förutom sämre rostskydd på de senare modellerna.
Modellår 2012 fick 9-3 samma 4cyl Bp motor som nya 9-5, den är betydligt mer opålitlig än den gamla vad gäller det mesta.

Har haft min 9-3 08 2.0t BioPower, gått ca 18500, i snart ett år. Har haft lite otur och lite som jag visste vid köpet av den. Har bytt stabilisatorstagen fram båda sidorna ~1200kr, åkte på kylarbyte ~~5000kr och tror att styrservopumpen har pajjat. Jag tror det är en kombination av otur och slitage i mitt fal

Tack för infon, efter 10plus år med 9-5 så ser jag nog stabilisatorstag som en slitdel, kostar bara några hundralappar om man gör bytet själv.

Läckte kylaren eller varför behövde den bytas?

Håller med. Väldigt enkelt jobb, och ingen skillnad mot Volvo V70/S60 eller vilken som helst annan bil med liknande hjulupphängning. Slitdel, tar max en timme att byta båda sidor.

Den var säkert inte 100% när jag köpte bilen. Efter ca 5-6 mån läckte det nog för att bli pöl under bilen samt regelbunden påfyllning.

Äger själv en 9-3 av årgång 2008. I överlag en trivsam bil ur flera avseenden, men rostskyddet är dessvärre sämre tilltaget än hos föregående versioner av 9-3.

En 9-3 sportkombi 2007 årsmodell hade den i 6år. Billigaste bilen jag ägt.

Bytte bromsar fram och fjädrar fram utöver vanlig service.