ABS-bromsar i snö beter sig märkligt?

Svar från Transportstyrelsen.

"Svar:
Vinterdäck kan vara dubbade eller odubbade. Dubbade däck får inte användas 16 april till 30 september om det inte råder vinterväglag. Dubbfria får användas året runt, det är inte lämpligt om man ser till dubbfria vinterdäcks barmarksprestanda sommartid jämfört med sommardäck men det är som sagt tillåtet. För att ett däck ska vara vinterdäck krävs märkningen "M/S" OCH däcket ska av tillverkaren vara avsett för vinterföre. Snöflingesymbolen är en märkning som visar att däcket enligt tillverkaren är avsett för vinterföre. Finns M och S men inte snöflingesymbolen måste man helt enkelt fråga tillverkaren om det är ett vinterdäck då M/S kan stå för lera & sand istället för lera & snö, alltså ett terrängdäck. STRO har en lista där däcktillverkare frivilligt kan presentera sina vinterdäck, med andra ord kan det finnas vinterdäck som inte är med på listan. Transportstyrelsen avgör inte vilka däck som är vad.

Åretruntdäck eller vad man nu vill kalla dem måste alltså vara ett vinterdäck utan dubb och där tillverkarna kompromissar åt båda hållen, sämre egenskaper än rena sommardäck och sämre egenskaper än rena vinterdäck.

Med vänliga hälsningar
XXXXXXXXX
Sektion regelinformation
Transportstyrelsen"

Jag kan alltså fortsätta köra eftersom jag har både M+S och snöflinga.

Lite mer:

"Snöflingesymbolen som enligt de gemensamma EU-rättsakterna betyder "ett däck avsett för svårare vinterföre" är inte undantaget Sverige och några generella undantag för så kallade allrounddäck finns inte. Transportstyrelsen reglerar att vinterdäck ska vara märkta M/S samt av tillverkaren avsett för vinterväg. Utöver det finns allmänna råd som säger att grovmönstrade däck med vintermönster som är märkta med M + S bör betraktas som vinterdäck. Problemet uppstår om det juridiskt ifrågasätts vad som är vintermönster och inte ett terrängmönster, den enda som med säkerhet kan uttala sig om det torde vara däcktillverkaren själv. Och då är man tillbaka till att man måste fråga tillverkaren om ett däck märkt M/S men utan snöflingesymbolen kan vara ett vinterdäck eller ett terrängdäck avsett för terräng och då sannolikt sommarföre. Ett terrängdäck har högst troligt bara marginellt bättre egenskaper i minusgrader och halka än ett sommardäck på grund av gummiblandningen, trots ett grövre mönster.

Du som bilägare ansvarar för att du har rätt utrustning på bilen utifrån gällande krav men regelverk är tolkningsbara och i praktiken blir det rättsväsendet och inte Transportstyrelsen som i första hand gör tolkningen av det jag nämnt ovan.

Med vänliga hälsningar
XXXXXXXX
Sektion regelinformation
Transportstyrelsen"

Att polisen skulle gå efter en lista på vinterdäck upprättade av en privat aktör låter som fantasier.
Men på Flashback blir man förvånad nästan varje dag.

Utom Volvo som har för avsikt att montera åretruntdäck på sina nya bilar.

Det är inte så konstigt eftersom Volvobilarna är OCKSÅ helt värdelösa..

Grattis, du har just argumenterat för att köra med sämre grepp, året runt. Läste du häromdagen att folk som kör M+S med snöflingan-däck är överrepresenterade i allvarliga olyckor?