Är franska bilar skräp?

Den enda bil jag har haft från ny fram till skrotning en 1976 års Simca/Talbot överlevde blott 7 år innan den rostat sönder. Idag förekommer inte det på några bilar, ens med s k undermåligt rostskydd.

Kul teknik har de.. men kvalitén är urusel.. De franska bilar jag haft har alltid haft en massa små problem elektriska, hydrauliska och plast kvalité. Komforten är bra och de har kul teknik men det är inget jag skulle köpa igen.. skulle nog inte ens ta över en fransos gratis.

Ska man räkna den som fransk? Den är ju amerikansk.

Nja, ägandet var amerikanskt men bilarna var under många år en märklig kompott av fransk engelskt och fan vet allt.

Hade själv en rätt udda men förvånansvärt bra bil, om en smula efter i utvecklingen, nämligen en -77 Simca 2L. Vilket var en fyrdörrars vagn med sikte på samma kunder som Ford Granada. Skapligt rymlig, sköna säten och plyschig lull lull. Tyvärr ingen servostyrning. Men motor från Peugeot (tydligen samma grundmotor som i Peugeot 505 turbo) som hade hemisfäriska förbränningsrum och samma ventiltätningar som Chryslers USA-V8. Den hade automatlåda som visade sig vara samma låda som i de klenare jänkarna från Chrysler med raksexor och de mindre V8, Torque Flight 904. Har för mig att karossen byggdes på lite varierande ställen, Spanien, England, Frankrike.

Denna bil fanns även i en klenare utförande som hette Simca 160 och 180, samt lite mindre kaross som i England hette Sundbeam. Flera delar var identiska mellan bilarna, t ex dörrhandtagen.

En hel del wikifakta om bilen. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Chrysler_180

Min förra Peugeot 309 har också en märklig historia. Utvecklades av Chrysler/Simca/Talbot i England. Den skulle ersätta Talbot Horizon och säljas under namnet Talbot Arizona. När Peugeot tog över Talbot fick de ett litet problem med deras patenterade modellbeteckningar. Peugeots utgående modell var då 305 och 306, 307 och 308 var redan inbokade så den fick heta 309 men kom alltså ut före 306.

De mindre motorstorlekarna var från Simca/Talbot medan de större var Peugeot-motorer.
https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_309

Ångrar att jag inte lät försäkringsbolaget reparera den efter att jag fått en dragkrok genom kylaren.

ooh ja

Hela hjulet på vänster sida lutade inåt karossen...

och kvaliten, samma med en volvo, betydligt bättre kvalite än franskt

Har haft en Renault Laguna, en massa problem med det elektriska, och sedan lade hela instrumentpanelen av, vilket blev en dyr historia. Fick säljas relativt billigt. Dock så var det snygg design...

Jag har överlag ~bra/ok erfarenhet utav franska bilar.
Har 3st i "stallet" just nu.

2002 Citroen C3 1.4 (bensin) 21 000 mil, köpt för 7år sedan. helt felfri. gått igenom besiktning varje år med blankt papper.

1991 Peugeot 205 GTI 1.9 27 000 mil .köpt för 14år sedan. renoverades under ca 2år, fick dra om/byta ut mycket utav elen, rostlaga, lackera, byta bakaxel (såklart). denna går sedan ett gäng år tillbaks igenom besiktningen med blankt papper.

1995 Peugeot 306 S16 2.0 16 000 mil. köpt för 10år sedan. fanns mindre elfel, men det ordnades under några kvällar (främst dålig jord). har gått igenom besiktningen varje år med blankt papper.

Samtliga bilar rullar på utan problem, allt jag ger dem är service enligt serviceintervallerna i instruktionsböckerna (och lite vanligt småfix vilket vem som helst skulle klara av).

Gick dock på en nitlott när jag köpte en Renault Laguna som var tänkt att pendla med, bilen fungerade när jag hämtade den. dagen efter var den stendöd. Elfel efter elfel.
Säljaren gick som tur var med på ett återköp.

Överlag bra erfarenheter som sagt.. så länge man undviker vissa modeller från Renault.

https://m.blocket.se/jonkoping/Soker....htm?ca=17&w=1

En del är som sagt var måttligt imponerande av franska bilars kvalité.

Ägt 3st renaulter och dom har fungerat fläckfritt i samanlagt 30000mil.