Ser ingenting att bli särskilt upprörd över.
Att under kortare tidsperioder utsätta människor för kväveoxider och andra luftföroreningar för att då mäta hur dessa svarar på dessa är hur man får kunskaper om luftföroreningars hälsoeffekter. Vid djurförsök så kan man också göra mycket längre prov, vilka man av uppenbara skäl inte vill utsätta människor för.
Nedan en summering av resultatet från sådan här typ av forskning för Vägverkets räkning
Citat:
Ursprungligen postat av IVL Svenska Miljöinstitutet
...den tydligaste lägsta observerade effektnivån för NO2 var 375-565 μg/m3 som vid 30 minuters exponering tillfälligt givit en ökning av luftvägskänsligheten och en liten sänkning av lungfunktionen hos personer med mild astma. Man konstaterade att vid dubbelt så hög nivå som korttidsvärdet, d v s 400 μg/m3 under en timme, och efterföljande allergenexponering, så finns risk för försämring av astmatiker. Vidare angavs i dessa guidelines att djurförsök visat att längre tids exponering för högre halter förorsakade förändringar i lungvävnaderna, lungmetabolismen och infektionsförsvaret.
Tyvärr så är de allra flesta studier av den här typen gjorda med avgaser från äldre dieselmotorer, ofta 90-talet och äldre varför det förmodligen funnits ett visst behov att uppdatera kunskaperna utifrån dagens motorer och bränslen.