Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-01-16, 23:51
  #1
Medlem
Psyko-Kodiaks avatar
Det fungerar sällan bra. Åker ofta med en kompis som har färdtjänst pga fobier. Oftast är det Sverigetaxi som sköter färdtjänsten här i stan. Huh, fruktansvärt med alla grava förseningar och felkörningar.
En gång rattade en Nordafrikan fordonet helt fel och han kunde inte kommunisera med oss och han ringde inte centralen. Istället tjabbade han i telefonen hela tiden tills vi vände mot en förort. Väl framme fick hans polare hoppa in och köra oss hem!!
Förseningar på en halvtimma är inte ovanligt. Detta handlar om att nyanlända; ofta Nordafrikaner får jobb genom att visa upp en matsedel från Västsahara ungefär. På knackigt språk har vissa meddelat att de inte ens har uppehållstillståndet klart (!) En annan gång fick vi tillkalla bärgare för att chauffören hade kört fast.. - problem: dragen handbroms. Därav "fastkörningen". Variationen är alltså stor men om man inte hinner pga förseningar och måste bomma en körning så riskerar de ingenting. Man ställer upp för att få in dessa gemytliga människor i arbetslivet.
Jag är inte rasist, nyanlända chaufförer är ofta gemytliga och härliga, glada och pratsamma trots att ingen förstår vad de säger.
ser ni vad som är diskussionsunderlaget?
__________________
Senast redigerad av Psyko-Kodiak 2018-01-16 kl. 23:53.
Citera
2018-01-16, 23:56
  #2
Medlem
XaoqcHs avatar
En halvtimmas väntetid? Vad sägs om en timma. Eller helt bortblåsta förare som inte stiger ut för att hjälpa patienter med deras bagage, kryckor, osv. Som så mycket annat i Sverige, är systemet med färdtjänst en bra tanke i grunden med amatörmässigt ihopsatt och värre kontrollerat. Säkert pågår det missbruk och fiffel för miljoner varje år.

Färdtjänst har, som jag förstår det, inga egna förare utan anlitar diverse taxifirmor, så det är dessa som är de skyldiga när du får en förare som inte kan svenska, navigera eller köra bil. Men visst är det härligt att de får in en fot på arbetsmarknaden, va?
Citera
2018-01-17, 02:19
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av XaoqcH
En halvtimmas väntetid? Vad sägs om en timma. Eller helt bortblåsta förare som inte stiger ut för att hjälpa patienter med deras bagage, kryckor, osv. Som så mycket annat i Sverige, är systemet med färdtjänst en bra tanke i grunden med amatörmässigt ihopsatt och värre kontrollerat. Säkert pågår det missbruk och fiffel för miljoner varje år.

Färdtjänst har, som jag förstår det, inga egna förare utan anlitar diverse taxifirmor, så det är dessa som är de skyldiga när du får en förare som inte kan svenska, navigera eller köra bil. Men visst är det härligt att de får in en fot på arbetsmarknaden, va?
Landstinget tar in anbud, så lägsta priset kanske ger den kvalitet som priset speglar.
Citera
2018-01-17, 16:34
  #4
Medlem
Provocative2.0s avatar
Har de inte navigator i bilarna?
Fick själv åka färdtjänst vid ett tillfälle o pratade med honom om deras arbete o rutiner. Den föraren var riktigt hårt hållen. Han hade vissa rutter han var tvungen att köra via olika "huvudstråk". Så fort som passageraren var i bilen så var det snabbaste väg ut på den rutten som gällde även om en genväg hade gått fortare eller kortare.
Samma sak med tiderna. De är planerade i minsta detalj bara att de glömer trafikförhållandena. Att det är trafikstockning samt vinterstorm påverkade inte planeringen o då fick föraren fan från både passagerare o chef.
Citera
2018-02-08, 00:47
  #5
Medlem
OrakelSpektakels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av XaoqcH
En halvtimmas väntetid? Vad sägs om en timma. Eller helt bortblåsta förare som inte stiger ut för att hjälpa patienter med deras bagage, kryckor, osv. Som så mycket annat i Sverige, är systemet med färdtjänst en bra tanke i grunden med amatörmässigt ihopsatt och värre kontrollerat. Säkert pågår det missbruk och fiffel för miljoner varje år.

Färdtjänst har, som jag förstår det, inga egna förare utan anlitar diverse taxifirmor, så det är dessa som är de skyldiga när du får en förare som inte kan svenska, navigera eller köra bil. Men visst är det härligt att de får in en fot på arbetsmarknaden, va?
Det är ett skitgammalt problem. För få vet hur illa färdtjänsten funkar, och när de får veta det som tror de inte det är sant eftersom berättelserna är så pass uppåt väggarna.

På 80-talet var färdtjänst nästan som egen limousin, sedan har man skurit ner så in i helvete.
Det bolag som lämnat lägst pris får den största andelen av körningarna.
I Stockholm så fick Taxi Stockholm lägre och lägre andel tills de till sist inte fick någonting eftersom de inte sänkte priset. Anledningen till det är att deras åkerier tillsammans äger växeln. I de andra bolagen är de anslutna åkerierna bara arbetsträlar som betalar en månatlig avgift till sin växel och får körningar i gengäld. Om åkeriets chaffis är dum i huvudet får han antagligen jobba kvar eftersom en avstängning där betyder en månatlig avgift färre.
Det finns alltså ett riktigt svagt incitament att värna tjänstens kvalitet. Men än viktigare är att detta förstår Landstinget till fullo men de har ännu svagare incitament att få ordning på skiten. De ska bara ha en låg tariff och inget annat.

Det är synd om ängsliga gamla tanter som får åka konstig taxi. Och det är fan i mej synd om de stackars jävla nystartsjobbare som ska försöka utföra en uppgift de inte behärskar.
Och det är skandal att man år efter år låter bli att väga in kvalité i upphandlingen i tron om att allmänheten bara skulle bli irriterade på taxibolaget och inte på landstingets s.k. Färdtjänst! Landstingen skulle ENKELT kunna mäta kvalitén, t.ex. med en enkät och sedan kvotera ut körningarna med avseende på anbudets tariff OCH resultatet av kvalitetsmätningen.

http://sverigesradio.se/sida/avsnitt...?programid=909
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback