Citat:
Ursprungligen postat av
XaoqcH
En halvtimmas väntetid? Vad sägs om en timma. Eller helt bortblåsta förare som inte stiger ut för att hjälpa patienter med deras bagage, kryckor, osv. Som så mycket annat i Sverige, är systemet med färdtjänst en bra tanke i grunden med amatörmässigt ihopsatt och värre kontrollerat. Säkert pågår det missbruk och fiffel för miljoner varje år.
Färdtjänst har, som jag förstår det, inga egna förare utan anlitar diverse taxifirmor, så det är dessa som är de skyldiga när du får en förare som inte kan svenska, navigera eller köra bil. Men visst är det härligt att de får in en fot på arbetsmarknaden, va?
Det är ett skitgammalt problem. För få vet hur illa färdtjänsten funkar, och när de får veta det som tror de inte det är sant eftersom berättelserna är så pass uppåt väggarna.
På 80-talet var färdtjänst nästan som egen limousin, sedan har man skurit ner så in i helvete.
Det bolag som lämnat lägst pris får den största andelen av körningarna.
I Stockholm så fick Taxi Stockholm lägre och lägre andel tills de till sist inte fick någonting eftersom de inte sänkte priset. Anledningen till det är att deras åkerier tillsammans äger växeln. I de andra bolagen är de anslutna åkerierna bara arbetsträlar som betalar en månatlig avgift till sin växel och får körningar i gengäld. Om åkeriets chaffis är dum i huvudet får han antagligen jobba kvar eftersom en avstängning där betyder en månatlig avgift färre.
Det finns alltså ett riktigt svagt incitament att värna tjänstens kvalitet. Men än viktigare är att detta förstår Landstinget till fullo men de har ännu svagare incitament att få ordning på skiten. De ska bara ha en låg tariff och inget annat.
Det är synd om ängsliga gamla tanter som får åka konstig taxi. Och det är fan i mej synd om de stackars jävla nystartsjobbare som ska försöka utföra en uppgift de inte behärskar.
Och det är skandal att man år efter år låter bli att väga in kvalité i upphandlingen i tron om att allmänheten bara skulle bli irriterade på taxibolaget och inte på landstingets s.k. Färdtjänst! Landstingen skulle ENKELT kunna mäta kvalitén, t.ex. med en enkät och sedan kvotera ut körningarna med avseende på anbudets tariff OCH resultatet av kvalitetsmätningen.
http://sverigesradio.se/sida/avsnitt...?programid=909