B737 kanar av banan i Trabzon (Turkiet), fastnar i en ravin (2018-01-14).

Anser du att 2640m är "otroligt kort" för en 738 ?

Ok - den var dålig och kopierad ifrån Airliners. Post #101 och #104

http://www.airliners.net/forum/viewt...=100#p20093571

Förlåt ...

2640 är väldigt brett men 45m är kort ?

Ha ha ja så kan man ju se det men det är inte så man ska se det. Min flyglärare startade i o f s tvärs banan en gång med en Kitfox 3 men med en 737:a är det lite värre. Men här landade de nog som man ska längs med banan och körde på sniskan först mot slutet och då får vi säga att banan var normallång.

Bärgningen med olika videos + bilder.
http://www.haber7.com/guncel/haber/2...cuslara-acildi

Noshjulet står i max högersväng för vändning på bana, inte i högersväng för undermanöver, så min gamla misstanke om att hanmissade gränsen till gräset återkommer. Sen ser man också att grässlänten är kraftigt lutande ner till brandgatan av grus som är c:a 8-10m ned.
Bild direkt efter lyft innan brandkåren spolar av noshjulet och spolar av det och vänder den rätt.
https://da4pli3l5vc0d.cloudfront.net...ba7095250d4d73

I normala fall arbetar de låsningsfria bromsarna individuellt för varje hjul på huvudställen.

Nu har det gått över ett halvår sedan avkörningen och överallt där jag läser står det att undersökningen är pågående.

Börjar det inte lukta lite surt om det här? Ett förhållandevis mer eller mindre intakt flygplan, samtliga ombord överlever, lådorna utan en skråma, varför tar det en sån tid att leverera ett resultat?

Jag tycker att det verkar som att Turkiet mörkar eller förhalar utredningen. Det i sin tur stödjer teorin att det var den mänskliga faktorn som orsakade kraschen. Att en människa gör fel, det kan jag acceptera. Att en stat mörklägger en utredning för nån absurd anledning tycker jag är otroligt allvarligt. En sån stat borde inte få bedriva flygverksamhet inom EU.

En komplett haveriutredning "ska"/brukar ta runt 12 månader, när den genomförs uttömmande och rättssäkert.

Just för att förutfattade meningar om länder, etnicitet, politik och andra helt ovidkommande omständigheter inte ska få 'styra' utredningsresultatet/-omdömet.

Slutrapport “ska” ges ut inom ett år, men tar ofta längre i de länder som är seriösa och går till botten med utredningarna.

Kommer en rapport för fort kan man fundera om utredningen verkligen är ordentlig.

Nu har det gått över ett år. Flygplanet mer eller mindre intakt. Svarta lådor intakta. Hur lång tid ska detta ta?

Ett och ett halvt år har gått. Jag hittar inget om att "utredningen" är slutförd. Detta på ett intakt flygplan och inga förolyckade.

Är det dags att flytta denna tråd till konspirationer då de hela ser ut som en cover-up från Turkiets sida? Dra in tillståndet för turkiska flygbolag i EU?

Det här är inte ovanligt från turkisk sida.
Hittar någon någon utredning alls som Turkiet skulle hållit i själv och släppt?

Det är inte så hemskt länge sen rekommendationen var att radera CVR i det fall man råkade händelse i Turkiet för att skydda sig mot att bli fängslad för det.
Deras utredning hade inte samma syften som ICAO säger.