Bilen rullar trots att växeln (1a eller R) är i och handbromsen dragen

Varför skulle den inte kunna rulla framåt med backen ilagd?
Det är ju i huvudsak bara motorns kompression som bromsar, och det r nog ingen större skillnad i utväxlingsförhållandet mellan 1:an och backen

Saab 9-5 använder inte bromsoken som handbroms så det här tipset är helt ovidkommande.

Varför tror du det heter backväxel? Har du provat lägga i backen nån gång när du rullar framåt och om du gjorde det, hur reagerade växellådan på det?

Så du menar att handbromsen inte har bromsok? vilket system anvnds då? pinne i ekrarna!?

Trummor med backar används, så inga bromsok nej.

Men snälla du, här står ju bilen parkerad. Det spelar absolut ingen roll om du har backen eller ettan i, såvida det inte skiljer väldigt mycket i utväxling mellan dessa. Motorn går inte trögare att dra runt för att du gör det åt fel håll...

Den här tråden tänker jag lätt följa

Vad har det med saken att göra - är motorn avstäng och bilen står still så kommer den att börja rulla med tillräcklig lutning oavsett vilken växel du har i - det finns liksom inget mekaniskt stopp som gör att växlarna bara funkar åt ett håll

Så trummor och backar kan inte rosta fast då, menar du!?

Men nu var det så att du rekommenderade vederbörande att ge sig på bromsoken, vilket föga hade hjälpt trådskaparen med hans handbromsproblem.

vederbörande låter inte som en GDS snubbe, så skillnaden i att justera/renovera bromstrummesystem kontra bromok är nog relativt marginell ur ett arbets/kostnadsperspektiv - men han kan ju köra ditt briljanta förslag och vända bilen
Står han på gatan och har otur får han kanske dessutom böter för att parkerat mot färdriktningen

Så du tycker det är ett bättre förslag att lämna bilen olåst med nyckeln i tändningslåset?