Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-01-13, 09:21
  #1
Medlem
Elhissarna på bilen funkar inte. Felsökning pågår. Hur mäter jag direkt på elhissmotorn för att se om den öht ger ström som den ska? Och kan jag koppla in plus o minus på kablarna sen upp till knapparna för att se om det hela fungerar bara de får 12v?
Citera
2018-01-13, 09:25
  #2
Medlem
P55s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wattford
Elhissarna på bilen funkar inte. Felsökning pågår. Hur mäter jag direkt på elhissmotorn för att se om den öht ger ström som den ska? Och kan jag koppla in plus o minus på kablarna sen upp till knapparna för att se om det hela fungerar bara de får 12v?

Du kan mäta med en amperemeter så ser du om det flyter igenom nån ström. Den funktionen finns ju på alla mätinstrument.

Och du kan koppla till knapparna om nu dom fungerar, annars kan du testa direkt till en annan strömkälla.
Citera
2018-01-13, 09:26
  #3
Medlem
papa_smurfs avatar
Kollat så säkringen är hel ?
Citera
2018-01-13, 10:39
  #4
Medlem
Ketaminkillen1s avatar
Med en multimeter kan du kolla spänning och ström, bland annat. Koppla den röda sladden till anoden (pluspolen) och den svarta sladden till katoden (minuspolen).
Citera
2018-01-13, 10:46
  #5
Medlem
Z2361s avatar
Motorn ger inte ström. Den får ström. Lossa kablarna som kommer in och mät på dom. Får du ingen ström, jobba dig bakåt.

Kjell o company har en bra guide hur du hanterar multimeter om du är osäker på den biten.

Men som ovanstående skrev, glöm inte att kolla säkringen

Edit: Missuppfattade lite Köp en testlampa för 40 kr på biltema för att bruka som verktyg när du mäter upp.
__________________
Senast redigerad av Z2361 2018-01-13 kl. 10:50.
Citera
2018-01-13, 10:49
  #6
Medlem
Z2361s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ketaminkillen1
Med en multimeter kan du kolla spänning och ström, bland annat. Koppla den röda sladden till anoden (pluspolen) och den svarta sladden till katoden (minuspolen).

Det räcker att mäta spänningen i första läget, i andrahand resistansen.
Citera
2018-01-13, 10:53
  #7
Medlem
sommarlovs avatar
TS har missförstått spänning och ström.
Ni ger honom vilseledande tips.

TS ska mäta spänningen, om det kommer fram 12 volt till motorn...
Citera
2018-01-13, 11:12
  #8
Medlem
Z2361s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sommarlov
TS har missförstått spänning och ström.
Ni ger honom vilseledande tips.

TS ska mäta spänningen, om det kommer fram 12 volt till motorn...

Heheh, såg nu att jag var ytterst otydlig i första inlägget, dock inte andra. Han skall självklart mäta spänningen, men har han ingen spänning så får han inte heller någon ström
Citera
2018-01-13, 11:21
  #9
Medlem
Herr.Dittlings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wattford
Elhissarna på bilen funkar inte. Felsökning pågår. Hur mäter jag direkt på elhissmotorn för att se om den öht ger ström som den ska? Och kan jag koppla in plus o minus på kablarna sen upp till knapparna för att se om det hela fungerar bara de får 12v?
Ja.
Du kan koppla plus och minus direkt på knappen.
Du kan även koppla direkt på motorn.
Citera
2018-01-13, 11:41
  #10
Medlem
Snowsmiles avatar
Här kommer det ju snurrigare tips än karusellen på
Gröna Lund.....

1: Kolla alla säkringar, om dom andra dörrarna funkar så är det troligen inte säkringen
2: Ta isär dörrpanelen och frigör motorn, dra isär kopplingsstycket till motorn, anslut multimetern till kontaktstycket som inte går till fönstermotorn, ställ multimetern i DC volt skala 20, sätt på tändningen, testa så det funkar på en annan dörr mät sedan om du får spänning (Volt) när vippar på knappen, det ska vara 12-13 volt åt ena hållet och -12-13 volt när du manövrerar åt andra hållet.

Får du spänning, leta fram ett batteri och testa att köra motorn direkt från batteri (jag brukar ta ett batteri från en skruvdragare. Testa båda håller (skifta anslutningen).

Jobba vidare från resultaten du får
Citera
2018-01-13, 12:48
  #11
Medlem
Tack alla! Bra tips! Guldstjärna till Snowsmile för utförlig beskrivning 👌👍
Citera
2018-01-13, 12:57
  #12
Medlem
Som andra skrivit så ska du mäta strömmen i kretsen. Att mäta spänning kan man göra snabbt initialt. Finns där spänning så testar man att mäta ström. Utan ström men med spänning så är det ett avbrott någonstans inuti motorn. Strömmen bör ligga någonstans kring 0.5-2A när motorn går. Du kan alltså ha spänning på motorn även om motorn har en internt öppen krets. Har du ström och spänning på motorn men motorn inte snurrar så är det antagligen ett trasigt lager eller växel.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback