Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-01-12, 19:28
  #1
Avstängd
kubwezeras avatar
Jag undrar om 75 grader är okej i motorn? Det tar några kilometer innan den når upp till 75, men det blir varmt i kupén snabbt tycker jag. Är det olika temperaturer på olika bilar? På sommaren blir väl motorn varmare? Har en äldre bil från 96.
Citera
2018-01-12, 19:32
  #2
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Jag undrar om 75 grader är okej i motorn? Det tar några kilometer innan den når upp till 75, men det blir varmt i kupén snabbt tycker jag. Är det olika temperaturer på olika bilar? På sommaren blir väl motorn varmare? Har en äldre bil från 96.

En termostat i bilens vätskekylning ska hålla temperaturen konstant oavsett årstid. De flesta motorer har 90C som arbetstemperatur.

Din termostat verkar vara trasig.
Citera
2018-01-12, 19:41
  #3
Avstängd
kubwezeras avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
En termostat i bilens vätskekylning ska hålla temperaturen konstant oavsett årstid. De flesta motorer har 90C som arbetstemperatur.

Din termostat verkar vara trasig.

Tack för svar. Om det blir varmt i kupén kan det vara termostaten ändå? Vet du ungefär vad det kan kosta att byta den på en verkstad?
Citera
2018-01-12, 19:49
  #4
Medlem
Oljeapans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Tack för svar. Om det blir varmt i kupén kan det vara termostaten ändå? Vet du ungefär vad det kan kosta att byta den på en verkstad?
Vet du på ett ungefär vad du har för bil?
Citera
2018-01-12, 20:31
  #5
Medlem
killawifes avatar
Eftersom du har en äldre bil så kostar det mellan 1000 och 10.000 att byta termostaten. Den kostar bara runt en hundring att köpa och på en del bilar är det ett fem-minutersjobb, på andra ett antal timmars arbete men en verkstad tar bra betalt för detta. Men om bilen fungerar som du beskriver så kan du skita i det. Den tar inte skada av att bli 75 grader istället för 90. Det går även att fuska genom att sätta en skiva framför kylaren vintertid. Då går bilen upp i arbetstemperatur fortare och den blir varmare.
Citera
2018-01-12, 20:51
  #6
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Tack för svar. Om det blir varmt i kupén kan det vara termostaten ändå? Vet du ungefär vad det kan kosta att byta den på en verkstad?
Ja det är så liten skillnad så det blir varmt i kupén i alla fall. Däremot kan den möjligen dra några droppar bränsle i onödan även om det lär vara marginell skillnad. Jag bytte termostat en gång då tempmätaren aldrig gick upp till normalt läge. Det blev ingen förbättring så jag drog slutsatsen att det var fel på mätaren och körde så ett par år. När jag skulle sälja bilen bytte jag termostat igen och nog fan hoppade mätaren upp så den jäkla termostaten jag bytte till gången innan måste ha varit trasig när jag köpte den.
Citat:
Ursprungligen postat av Oljeapan
Vet du på ett ungefär vad du har för bil?
Ha ha, bästa frågan på länge
Citera
2018-01-12, 21:49
  #7
Avstängd
kubwezeras avatar
Jag vet vad jag har för bil, men mycket längre sträcker sig inte mina bilkunskaper haha.
Citera
2018-01-12, 22:52
  #8
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Jag vet vad jag har för bil, men mycket längre sträcker sig inte mina bilkunskaper haha.
Jag tror Oljeapan tänkte att du även skulle skriva det här då för att få säkrare svar på vad det kostar att byta. Termostaten sitter dumt till på en del bilar så det är ett helsike att byta medan det på andra bilar bara är att skrika åt den så hoppar den loss.
Citera
2018-01-12, 23:30
  #9
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Jag vet vad jag har för bil, men mycket längre sträcker sig inte mina bilkunskaper haha.


Eftersom vi inte får reda på bilmodell så blir det svårt att svara. Som exempel ser du här termostat för en Ford Focus:
http://www.mister-auto.se/sv/vattent...8515_g316.html

En termostat kostar från 99:- till 1269:-

Den dyrare kostar sannolikt också mer att montera än den billigaste och detta är för samma bilmodell. Kan skilja på årsmodell t.ex.

Metall utvidgar sig olika mycket vid olika temperaturer. Alla toleranser på t.ex ventiler är beräknade att vara rätt vid 90C. Kolvar, cylindrar, tätningsringar allt är beräknat av motorkonstruktören att fungera bäst vid arbetstemperatur. Bensinförbrukning, slitage blir större.
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2018-01-12 kl. 23:49.
Citera
2018-01-13, 00:16
  #10
Avstängd
kubwezeras avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Eftersom vi inte får reda på bilmodell så blir det svårt att svara. Som exempel ser du här termostat för en Ford Focus:
http://www.mister-auto.se/sv/vattent...8515_g316.html

En termostat kostar från 99:- till 1269:-

Den dyrare kostar sannolikt också mer att montera än den billigaste och detta är för samma bilmodell. Kan skilja på årsmodell t.ex.

Metall utvidgar sig olika mycket vid olika temperaturer. Alla toleranser på t.ex ventiler är beräknade att vara rätt vid 90C. Kolvar, cylindrar, tätningsringar allt är beräknat av motorkonstruktören att fungera bäst vid arbetstemperatur. Bensinförbrukning, slitage blir större.

Jag har en WV Golf. Brukar handla på Mekonomen, där tar dom fram exakt vad man ska ha.
Citera
2018-01-13, 00:29
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kubwezera
Jag har en WV Golf. Brukar handla på Mekonomen, där tar dom fram exakt vad man ska ha.

Är det en diesel eller bensinare?
Citera
2018-01-13, 00:40
  #12
Avstängd
kubwezeras avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lemjau
Är det en diesel eller bensinare?

Det är bensin 95 oktan.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback