Skar min bil nu?

Jag tror banne mig att min bil har skurit i motorn.

I morse tjöt och blinkade oljetryckslampan. Körde därför den korta sträckan till jobbet och kontrollerade sedan oljenivån. undre delen av sträcket, så jag fyllde på en liter nu ikväll innan jag skulle åka hem.

Under den korta hemfärden tjöt och blinkade lampan igen, och lagom jag hade parkerat dog bilen, och nu finns det inte ett livstecken i den.

Startmotorn går inte ens runt... Jag noterade när jag fyllde på oljan att oljan vid oljepluggen var grå, alltså vatten i oljan.

Vad tror experterna? Bilen är en Audi årsmodell 2000 med drygt 7500 mil på mätaren.

Om nu bilen har skurit, vad tror ni en utbytesmotor kostar? Att få den monterad kan jag nog ordna iallafall.

Onekligen låter det inte bra. Svårt att säga om den har skurit, det blir nog i så fall att skruva ner den i molekyler och kanske sätta ihop den igen :-). Nått du kan göra är att skruva ur ett tändstift i taget och se om den går på runt startmotorn då. Kan ju eventuellt hjälpa till att hitta felet.

Seat, börja med att kolla www.bildelsbasen.se där brukar det mesta finnas men man brukar få ringa och kolla för priset. Nu vet jag inte mycket om Audi men är inte Volkvagn iblandad i dem? Kan det finnas VW motorer som passar?

Lycka till

Bered dig på det värsta! Om vi nu ska måla fan på väggen: Hade en god vän med en Audi, som var med om ungefär samma sak. Satt och åkte på motorvägen sen lät det helt plötsligt som om någon slängt in grus i motorn, oljelampan började signalera och motorn dog. Skiten totalskar! Den hade inte heller gått speciellt långt och var i hyffsat skick för övrigt.

/perris

Tack för hjälpen! Får bli en närmare koll på bilen imorgon.


Jag räknar med att det är kört. Hur löste det sig för din kompis? Blev det dyrt?

Minns tyvärr inte hur de löste det ekonomiska, det kan ha varit så att en firma tog den som skrotinbyte. Vet bara att de köpte ny bil.

:-(

/perris

Altså använder inte Audi motorer från VAG-koncenrnen? Vad är det för motor du har? Dessa motorer brukar vara ruskigt driftsäkra. Det låter som att något hemskt har hänt med motorn. Lampan lös nog inte för att det var lite olja i systemet utan för att du inte hade något oljetryck.

Jag tror det är en VAG motor. Eftersom jag har bilen helförsäkrad kanske maskinförsäkringen gäller?


Isåfall är självrisken 5000. Dock, tror ni man måste ha en komplett ifylld servicebok då? Har servat själv nån gång nämilgen.

Med tanke på att du skriver att olja var grå, alltså lite vatten i den så är min gissning att det frusit till och täppt igen någon oljeledning.

Mot den teorin talar förstås att det borde blivit så varmt att den ispluggen borde ha tinat ganska kvickt.

Oljetryckslampan är tyvärr inte den varningslampa som man kan vänta med att se efter vad det kan vara för fel.

Körkortsboken kommenterar den lampan ungefär såhär.
"När lampan tänds bör du svänga in till vägkanten och stanna motorn. Starta den inte förräns en mekaniker åtgärdat felet."

Tyvärr lutar det åt att du måste åka kommunalt/cykla till jobbet närmsta veckan samtidigt som du för öppna upp lädret lite.

Usch, nu får jag ångest för att min oljetryckslampa lyser 2 sekunder extra efter motorstart nu när det är kallt.

Har du kvitton på inköpt olja/tändstift/förbrukningsmateriel så är det säkert inga problem att det inte är fullservat på verkstad. Men tala inte om för någon om att lampan har lyst...

Denna tråd handlar givetvis om en kompis till dig som har drömt att hans bil skar ihop.

För att försäkra sig om att ingen kommer att tycka att din kompis får skylla sig själv som inte stannade när lampan lyste, så borde han rota sig in i instrumenteringen och ha sönder lampan/dioden så att den inte lyser.

Låter illa iaf...
Kolla om du kan få runt motorn för handkraft.
Kolla även hur oljan ser ut vattnet ser ut osv..
Men va beredd att det är motorbyte på gång.

Vad en ny motor kostar har jag ingen aning om men den är dyrare än vad du tror.

http://www.returbilen.se/ har väl absolut vettigaste priserna på en motor och även andra delar, dock gäller det att skruva bort dom själv i Malmö där firman ligger.

Är det kanske inte en tanke att några huliganer tar din bil en mörk natt buskör med den för att sedan elda ner den i nått avlägset grustag när dom kört tills motorn skurit?
Innan du ger dej in på ett sådant projekt så se till att bilen inte är utrustad med larm/startspärr och se till att bilen är tjuvkopplad på riktigt, görs på under minuten med en grov rörtång
Om du nu höjer min försäkring som ligger på 490 spänn i månaden redan nu nått öre rör inte mej i ryggen.

Jadu , det blir nog pendeltåg för dig ett tag framöver

Tror också som ovanstående att det var brist på oljetryck snarare än mängd av olja. Lyckades själv ,iofs med en volvo, köra många mil med min gamla 740 innan jag märkte att oljenivån var obefintlig på stickan, utan att det rasade.