Bilverkstäder som misshandlar kundernas bilar

Tja FB,
Idag vill jag dela med mig några bisarra exempel på en bilverkstad, vars arbetare totalt misshandlar kundernas bilar. Jag träffade två personer på krogen i helgen som för något år sedan jobbat på en stor och ganska känd bilfirma som säljer bland annat tyska premiumbilar och ligger i Hallandstrakten, om jag mindes rätt.

Dom vittnar om framför allt vårdslösa ungdomar som totalt misshandlar kundernas bilar. De berättade att de hade folk där som buskörde bilarna när man gör den såkallade ”testrundan”, där mekanikern då testar bilen före- och efter verkstadsbesöket, för att se om bilen inte har några fel innan och efter man lämnat in den på service eller reparation. Man gasar på utav bara helvete och leker med den, speciellt nör det kom in kunder som lämnade in bilar med många hästkrafter.

Ett annat fall gjorde mig helt mållös. Många av arbetarna som ska byta olja på bilarna kör ut dom ur verkstan för att värma upp motorn lite (så oljan blir lättflytande). De kör bort någonstans och sitter med sin mobil, samtidigt som de håller fullgas till varvstoppet, tills motorn nåt önskad temperatur. Kan ni fatta hur sjukt detta är? Allt detta sker utan att du som kund har någon som helst aning om vad som sker.

Nu kanske ni undrar varför dom gör så här med bilarna: svaret på den frågan är nästan värre. Jag hörde att många av dessa ungdomar är missnöjda med arbetsvillkoren de får av företaget - och som hämnd kör de sönder era bilar i hopp om att företaget sen ska få skit. Många har fått sparken därifrån, men det är de som är lite meningen. De vill inte jobba kvar där och därför gör de allt de kan för att förstöra för företaget innan de lämnar.

Dem två personerna jag pratade med lämnade det företaget pga av annan tjänst. Jag vet inte om de själva gjort liknande misshandel men det tror jag inte. Jag kommer inte ihåg vad företaget hette då jag inte är därifrån, men man kan nog gissa sig fram om ni hjälper mig.

- Diskussionen blir då, kopplad till detta inlägg, hur vanligt är det med såna här verkstäder stora som små?
- Har du själv hört eller beskådat liknande ”kundmisshandel” från bilverkstäder?
- Om du själv är mekaniker någonstans, hur är det just på din arbetsplats?

Tror inte det är vanligt, framförallt inte så systematiskt som du beskriver. Säkert finns det en och annan yngling som gasar lite extra, men inte så vansinnigt.

Var själv mek för sisådär 15-20 år sedan, där jag jobbade var vi väldigt noggranna med kundernas bilar. Även mina polare på andra verkstäder vittnade om samma sak. Klart att samhället förändrats iofs, kanske är annorlunda nu.

vem lämnar in en bil i 300-1000k klassen till inavlade idioter?

är bekant med ett par bilmeckar och dom vittnar om samma sak, rätt standard att "köra skiten" ur bilar med lite kraft i. det är en av alla anledningar till varför jag aldrig satt min fot på en bilverkstad och nog aldrig kommer göra det heller.

Folk gör det eftersom de inte på något vis kan avgöra hur vida det är inavlade idioter eller icke inavlade personer som är mekaniker när de står i kundtjänsten på märkesverkstaden.

Jo det är annorlunda nu som du säger, förr fanns det något som kallades yrkesheder och det finns i många fall inte nu, förr hade man respekt för kundernas bilar speciellt om det var en dyr bil eftersom mottot då var ju dyrare bil ju gnälligare kund, numera verkar de flesta tro att det ändå bara är tjänstebilar och då spelar det ingen roll om man sitter och varmkör på varvstoppet, vad nu det ska vara bra för oljan blir ju lättflytande ganska snabbt ändå.

Jag vet tex att när det gäller V.A.G bilarna och i viss mån även på Toyota så är det vanligt bland en del mekaniker att anmärka på kärvande bromsar eller dåliga bromsskivor per automatik, inte för att det är något fel på bromsarna utan för att det är ett hyfsat tids ackord på de jobben så att mekanikern kan tjäna lite extra. Han tjänar någon/några hundralappar mer och har inte en tanke på medlidande till kunden som står där med en räkning på mellan 5-10 tusen om det nu inte går på garantin.
Sedan har vi oljan, är man riktigt säker på att man får den fina dyra oljan som man betalar för?
Nej det kan man aldrig vara säker på, förr ställde mekanikern bara in fyra liter på klockan till oljeslangen om motorn han skulle fylla skulle ha fyra liter och så kom det ut fyra liter ur slangen.
Det blev givetvis ett stor svinn eftersom han gjorde på samma sätt när han servade sin egen bil samt sina bilar han gjorde svartjobb på.
Nu finns det ett nytt system för oljan som gör det svårt att ta olja utan att betala för den, man knappar in bilens registrerings nummer alternativt arbetsordern så kommer det ut exakt så mycket olja som bilen man håller på med ska ha.
Rätt fiffigt egentligen problemet är att en del mekaniker vill ha denna fina dyra olja i sin egen bil och i sina fruars syskons etc etc och då utan att betala det dyra priset, så istället köper de olja på biltema och vid lämpligt tillfälle och lämplig bil så åker biltema oljan in i kundbilen och fin oljan ner i en dunk..
En del verkstäder har löst detta på ett väldigt generöst sätt och låter mekanikern köpa oljan till samma pris som verkstaden köper in den + moms, men lik förbannat finns det stolpskott som vägrar och betala ens så lite för den och fortsätter att stjäla den.

Men å andra sidan vad kan man begära när verkstäderna själva inte prioriterar en noggrann mekaniker som tar lite längre tid på sig med bilarna, istället belönar man den som fuskar mest genom tids ackorden, och när det kommer till plåtreparationer så ska vi inte ens tala om saken, man läser ofta i trådarna här att folk vill ha en så säker bil som möjligt och det är väl bra, men är folk säkra på att bilen de åker i inte har varit krockad och om den varit det, är de då säkra på att den lagats som det är tänkt från fabrik så att det inte ligger en skarv någonstans där det står i rep handböckerna att det absolut inte får skarvas pga bla påverkande av krockzoner etc.
Jag vet i vart fall några märkesverkstäder där jag inte kommer att reparera min bil vid en eventuell krock, då väljer jag hellre att gå till närmsta skutt firma då är jag i vart fall medveten om att det kan vara så att reparationen inte är helt hundra.
Robert Collin tyckte detta var för jobbigt att syna vid en kontakt så han fortsätter att gnälla om dubbens förträfflighet samt hur värdelösa ryska och rumänska bilar är trots att de nu för tiden bygger mycket på hans favorit fransos bilar, det är ju enklast för honom.

Allt detta har jag hört förr. Det är därför jag alltid ber att få vara med i verkstaden när de utför service på min bil eller åtminstone stå från en plats där jag ser vad som sker.

15-20 år sedan är en lång tid! Idag har du folk som totalt skiter i kundernas bilar.

Vad ska man göra när man inte har något val? Jag brukar lämna in min bil på service bara för att få stämpeln, men efter det byter jag olja en gång själv med (mellan två servisar). För har de slarvat med oljan eller hällt i något fult så har jag åtminstone bytt den.

Jag har svårt att se hur en mekaniker skulle få tid till att åka iväg och värma upp en bil för att byta olja.
En sak är att busköra med någon extrem bil men att köra någon alldaglig bil för en halv miljon är nog inte så prioriterat.

aldrig mer ett verkstadsbesök för mina bilar , lämnade in en vw till återförsäljare av märket , för ABS lampan börjat lysa , fick tillbaka bilen men tyckte den inte va riktigt lik i bromsarna trots en reparation på över 6000kr , tänkte inte mer på det då bilen skulle vara ok , något år senare så behövde jag byta några lampor i mätarhuset som slocknat , monterade bort ratt och mätarhus där jag rätt snabbt ser en udda kabel , följer denna och konstaterar att den går till abs lampan ? kollar mer noga och ser att de byglat över från generatorlampa och kapat en slinga på kretskortet med kniv och på så sätt fått abs lampan att fungera som den ska jag har alltså åkt omkring ett antal år utan abs , betalat dyra pengar för ren blufflagning tyvärr så kom jag inge längre en så här då firman bytt ägare och för lång tid gått sedan reparation , så aldrig mer bilverkstad för mej .

Tror knappast det är nån större skillnad nu mot förr, om nåt skulle jag tro det blivit bättre eftersom det är större spårbarhet på de flesta områden nuförtiden.
På den tiden jag gick i gymnasiet, för ca 30 år sedan, var flera av de som gick på fordon riktiga svin mot kundbilar både i skolan och när de började jobba, tror att det framförallt var Bil & Truck (Dåvarande Volvoverkstäderna) som drabbades eftersom de var störst och tog in flest unga.

Vissa straffade förstås ut sig själv, men det var minst lika svårt att säga upp folk då som nu så många blev kvar, men de rättade väl till sig efter de jobbat några år,men man fick höra många historier om hur det gick till.