Hani Hanjours flygkunskaper.

Vilka genomförde utredningen kring dessa 600 flygtimmar och var kan man läsa redogörelsen kring var, när och hur de skedde?

Här finns en del, det kommer från rättegången mot Zacarias Moussaoui.
http://www.vaed.uscourts.gov/notable...on/PX00021.pdf

Ah, det är precis här du trampar snett, Dr. Tinnitus. Ditt koleriska och allt mer osammanhängande pladder är inte synonymt med ”stor klarhet”, eller något annat adjektiv i den kategorin. Tvärtom.

Tja, du kan ju uppenbarligen ”inflika” precis vad fan du vill utan att presentera faktiskt underlag till det du ”inflikar”, så det går säkert lika bra att göra så även här. Frågan är fortfarande vad som driver dig.

Jag repeterar:

1. Nej, jag varken försöker eller kan bevisa att Hanjour INTE kunde flyga, alls. Lika lite som att jag försöker eller kan bevisa att att det INTE svävar en jättelik randig hammock bakom planeten Jupiter.

2. Ja, jag påstår däremot att samtliga tillgängligt dokumenterade och identifierade aktörer från samtliga sinsemellan oberoende flygskolor/flygbolag som kom i kontakt med Hanjours faktiska flygkunskaper (utom Shalev + cerifikaten), uttalar sig om samma flygkunskaper på sätt som INTE går att förena med en Hanjour som faktiskt kunde flyga, alls. Att de därmed (på olika sätt) säger samma sak, att Hanjour inte kunde flyga, alls. Det är språkligt, logiskt och empiriskt, ett helt korrekt uttalande från mig.

3. Om inte, visa det.

Och tillåts ändå inte hyra ett litet enmotorigt Cessna av samma flygbolag som testade hans flygkunskaper vid inte mindre än tre tillfällen och med två olika instruktörer? Här tror du hellre på en papperslapp det står något på än två mycket rutinerade instruktörer som dessutom förlorar pengar på att inte hyra ut ett plan till honom?

Det var inte NIST som ansvarade för just den här utredningen, det var FBI och i förlängningen 9/11-kommissionen. Och ja, den enda identifierade certifieraren är (privata) Darryl Strong och han säger föga förvånande att han inte lade märke till något ovanligt i fallet Hani Hanjour. Allt annat skulle utgöra ett erkännande att han certifierar aspirerande piloter trots att de inte kan flyga, alls. Vad gäller övriga två certifierare så är de fortfarande, 16 år senare, inte identifierade. Likadant med de ”600 timmarna”. Inget där heller.

Här har du andra uppgifter?

På sid 2-5 finns en massa flygningar i mindre plan (Piper Cherokee och liknande) nedtecknade. Flygtimmar framgår inte här men flygsträckorna står.
På sid 8-9 & 12 står B737- utbildningstider och övningstider i simulator (12 timmar) - detta finns även sammanfattat på sid 20.
På sid 25 står det att Hanjour hade genomgått 250 timmar utbildning på B737.
På sid 31 framgår det att Hanjour genomgått 60 timmar Systems Ground Training på B737

Ja jag gick igenom några sidor, men jag efterfrågade om det fanns någon redogörelse för utredningen. Någon måste ju kontrollerat dessa "pappersspår" och säkerställt dess riktighet osv.

Det här är FBI's sammanställning: https://www.scribd.com/document/1312...r-Hani-Hanjour

Titta från 9/5 1996 (sid 03072) och framåt 03076-03079 är det rätt många poster (alla med timmar antecknade) 80-81 börjar det dyka upp soloflygningar, och sen håller det på sida upp och sida ner med utbildning och flygningar.. Jag har i alla fall ingen lust att gå igenom allt och se om det blir 600 timmar.. Hur man har säkerställt det vet jag ärligt talat inte - jag tar för givet att de har kollat upp det med flygplatser / flygskolor / instruktörer osv, men vad jag tar för givet är förstås inget bevis..

Nä inte jag heller och det är därför jag efterfrågar någon slags sammanställning av utredningen. Alltså en text där det framgår vilka myndigheter som besökt vilka flygbolag och vilka där de förhört osv. Men det kanske inte finns någon sådant.

FBI brukar väl sällan lämna ut namn på sina agenter men det hade ju varit intressant med en redogörelse över vilka de kontaktat. Å andra sidan så borde väl nån av alla de skolor / uthyrare / instruktörer etc som omnämns i materialet ha märkt om de omnämns felaktigt.
(Du kanske missade min edit i inlägget innan - inte för att den tillförde något relevant men den var i alla fall ett försök att svara på din fråga).

Agenternas namn tillför inget, det är sant. Men det vore intressant att läsa förhören eller en sammanställning av förhören med personalen där han påstås ha 250 flygtimmar, han måste tillbringat mycket tid där och personalen borde ha god kännedom om Hanjour och hans flygkunskaper.

Avser de ”600 timmarna” soloflyg eller flyg med instruktör?

Om du tänker på de 250 timmarna i första dokumentet så är det utbildningstimmar på Boeing737, dvs teori och simulatortid - inga flygtimmar i luften.. då är det dessutom JetTech och det är Peggy (Chevrette) som har skrivit under dokumentet. Peggy känner du ju till sedan tidigare men några förhör med henne har jag dessvärre aldrig sett.

Blandat. Absolut mest med instruktör antar jag men tittar man i FBI-dokumentet så är det en del soloflygande också.