Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2017-12-28, 15:30
  #13
Medlem
franges avatar
Näerå, jag antog bara att det var någon mer okunnig som skrev, har varit med om flertalet byfånar som resonerar ungefär på samma sätt - och tror att allt amerikanskt är så pass föråldrad gammal skit som inte utvecklats ett dugg sen femtiotalet (även om jänkarna visserligen har förkärlek för sina gamla beprövade prylar).

Så kanske var lite förhastat av mig att hugga direkt

Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
F-100 sägs vara en lättare variant av F-150 men rent allmänt så vette fan om pickuper med ram är så mycket att ha, tror "unibody" är bättre för styrkan är byggd i karossen istället för några stålbalkar under karossen.

Det har genom åren funnits en mängd olika F-??? modeller och i många olika generationer så inget konstigt att det blir fel ibland.

Citat:
Ursprungligen postat av hippili
Förlåt ursäkta då för fan att jag inte kom ihåg att dom heter F150 & inte F100 eftersom jag har halva gården full med gamla amerikanska bilar så om du hetsar upp dej på mitt fel skulle du inte ha läst mitt inlägg så förlåt då att jag skrev!
Citera
2017-12-29, 22:43
  #14
Medlem
toby79s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FashionMonster
Helst hade jag velat haft en stor tung lastbil men dom är ju krångliga att köra så risken för singelolycka eller att skada oskyldiga blir större.

Själv är jag ogärna oskyldigt drabbad, ut i fall någon dåre i en vanlig medium-bil typ Avensis eller så somnar vid ratten så har jag gärna lite mer push.
Hur säkra är dessa större pickups i jämförelse med andra bilar, ser ju rätt stabila ut dom flesta men förutom att ha vikten på sin sida, hur håller dom i en kollision med mindre / lika stora bilar?

Skiljer väl såklart mellan modeller men med en sådan "minilastbil" lär man väl klara sig ganska bra mot en v50 även vid frontalkrock?
I jämförelse med att ha en v50 vs v50 själv menar jag.

Har hört en skröna om att Merca och Volvo är säkraste bilarna, ryktas från en person som varit med vid många olyckor, men bortsett från minskade manövringsmöjligheter - är det säkrast i en fet pickup om man har B-kort?

I sådana fall vilken helst?
Eller är det SUV som gäller?

Många frågor blev det, uppskattar svar, med vänliga hälsningar en lagom trafikrädd bussåkande körkorts-student.
8 000 personer har dött i trafiken här i landet sedan jag tog körkort. Grejen är inte att sitta säkert. Det är att som förare läsa trafiken, ta sitt ansvar och köra som man ska.

Min ena bil är säker för alla i den, dock inte de utanför, så den har fått lite sämre betyg i testerna. Däremot vet jag att jag inte skulle köra på samma sätt som min andra bil, då det inte går att göra det.
Använder man skallen så är risken minimal att skadas eller i värsta fall förolyckas i trafiken och det är nog där debatten slutar.
En stor tung bil kan ha förutsättningar att klara ett våld från ena parten, medan det i ett annat fall är andra egenskaper som vållar skadan. Den som klarar sig är den som kan förutse att ett scenario inte kommer sluta gott om en ändring inte sker.

Jag säger att det alltid till 100% är föraren det beror på. Sätt en dålig förare i vilken bil som helst och en hel stad kan utplånas. Sätt en bra förare i den sämsta bilen så kommer inget att hända under samma förutsättningar i övrigt.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback