Saab 9-5 2.3t - Ett stabilt köp?

Hejsan, jag funderar på att köpa en Saab 9-5 2.3t från -00 för 15 000. Bilen har rullat endast 7000 mil. Motorn är genomgången, servicen är gjord. Toppen är genomgången. Ingen rost eller dylikt.

Är det ett bra köp för 15 000? Jag har hört både bra och dåligt om SAAB och därför så ville jag kolla med Er bilkunniga innan jag bestämmer mig.

Hur är växellådan på bilen, går den lätt? tror Turbon brukar rasa på dom där bilarna dock.

7000 mil är ju verkligen väldigt lite.
Låter som ett kap för 15 000.

Räkna in ett turbobyte innan 15000mil. 8 tusen kr. Kolla att de uppgraderat vevhusventilationen. Nästan alla Saab 9-5 rostar längst ner precis bakom bakdörren. Annars rullar de utan fler problem än genomsnittet. Mycket bil för pengarna nu efter konkursen.

Den ska gå mjukt och fint enligt ägaren. Han har gjord service i tid och underhållt olja osv.

Lyssna inte på ovanstående att Turbon rasar vid 15k mil. Har själv ägt en Saab Aero av samma årsmodell och jag hade inga problem trots jag hade kört över 24k mil.

Utan rost och enbart gått så lite så är det ett rent kap.

Aeron har en Mitsubishi TD04HL-15T turbo, de andra modellerna har en Garett GT17 som är känd för att rasa. Men är oljan bytt så är det ingen fara. Ett byte kostar inte skjortan men GT17 är en av bilens svagare punkter, förutom tändkassetten.

Nej fyfan det är ju en saab!
Men Volvo..då snackar vi.
Nej jag skojade bara. Bra byggda
(iallafall trionic 5), lättmeckade och väldigt mycket motor på köpet, med endel barnsjukdomar som går att leva med eller fixa.

Men allt med begagnade bilar är lotto! Haft bilar som kostat 2-3k med bara bromsbelägg som service..saaben däremot var det mycket fix på när den gick över 20k på milmätaren.

Som skrevs ovan; det är inte samma turbo i Aeron och den håller bättre. Men för 15k är det ett fynd med en bil som bara gått 7000 om den skötts. Sen att en beg bil kommer att kosta i oförutsedda service/reparationer får man bara räkna med ;-) (alternativet att köpa en ny och se på värdeminskning är inte bättre, busskort kanske)

Om den är rostfri är det ett kap med endast 7000 mil. Se till att vevhusventilationen är ombyggd till senaste version och byt olja var 1000:e mil så har du en evighetsmaskin.