Däcklagningsspray mot läckage mellan däck och fälg

Som rubriken lyder, är detta effektivt? En del däcklagningsgegga förblir väl som en vätska inne i däcket. Då man kör slungas den ut mot slitbanans insida av centrifugalkraften och borde då effektivt söka sig till punkteringar just i slitbanan. Tyvärr slungas smeten ju då bort från fälgen och borde inte komma åt att täta om det är där det läcker.

Har man lite pys mellan däck och fälg kanske man skulle trycka i smeten med hjulet löst och sedan lägga hjulet på sidan på marken och kanske föra det i en liten wobblande rörelse så smeten kommer åt på rätt ställe.

Sen finns det väl lagningsspray som bildar skum inne i däcket och för sådana produkter kanske hjulets orientering kvittar och produkten kommer åt och tätar även mellan däck och fälg.

Är det någon här som har provat någon däckspray mot sådant läckage, gick det bra och vilken produkt var det i så fall? Även intressant om någon provat och det blev fiasko.

Ta ur luften och lägg om det utan att ta av däcket

Ja det kanske inte är så svårt och kan göras utan däckbytesmaskin, bara hoppa på däcket tills det släpper från fälgen. Roterar man inte däcket på fälgen så borde inte balanseringen påverkas heller.

Då gäller det väl bara att putsa rent på anliggningsytan och kanske stryka på någon gosig smet just där eller är det onödigt med smet? De brukar ju pensla på något fettliknande när de lägger på däcken men det kanske bara är som smörjning vid montaget och inte har med täthet att göra.

Annars tänker jag att däckspray är en enkel lösning om det nu kan funka för den här typen av läckage. Det funkar säkert bara smeten hamnar på rätt ställe men det är det senare jag är lite tveksam kring.

Jag skulle i dina skor hellre tagit med mig hjulet till en vettig däckverkstad och monterat om däcket. Då kan man putsa med slipmaskin eller dyligt på fälgkanten där det ska täta, och få bort ev. rost etc så det blir ok tätningsyta igen.

Kostar såklart nån hundring men hellre det och få det ordentligt fixat än kanske stå på skogen med en vedbodchansning nån regnig natt.

Ja det är kanske svårt att komma åt att slipa bra på kanten om man bara pressar undan däcket utan att kränga av det helt. Här hittade jag ett inlägg om framgångsrik tätning mellan däck och fälg med däckskum (FB) farlig att köra snabbt med däckskum men han fick tydligen obalans på köpet. Den där geggan kan väl lägga sig lite ojämnt ibland kanske.

Det rör sig om aluminiumfälgar så det är inte rost men förmodligen lite oxid.

Jag har använt det någon gång för just sådana läckage, funkar finfint - med reservation att "mina" läckor varit rätt små. Inga problem med obalans heller. Har för mig att det var Biltemas gunk jag använde, men är inte helt säker. Tror de funkar på samma sätt allihop.

Jodå det funkar! Jag gör så att jag har däck ventilen uppåt och pyser i en burk. Väntar 2 minuter och kör lite så ventilen är neråt 2 minuter. Då kan gägget rinna ner och täta mellan däck och fälg. Funkar varje gång jag gjort det

Den där geggan är ondska och hatas av alla däckverkstäder och även om det troligen funkar i detta syfte skulle jag bara användaa det i absoluta nödfall.

Om jag får läckage mellan däck och fälg så slår jag loss däcket från fälgkanten (äger en däckstöt) och putsar sen kanten med en stålborste. Inget mer behöver göras. Vid riktigt rostiga plåtfälgar ska man överväga att byta den helt eller i nödfall sätta in en slang.
Äger man inte en däckstöt så knäpper nog valfri däckverkstad loss däcket från fälgen utan större kostnad om man berättar syftet, tar några sekunder och behöver bara göras på den sida läckaget finns.

Det stärker ju hoppet om att det ska fungera.

Ja jag vet ju att det inte är så populärt bland däckverstäderna, det blir säkert lite kladdigt och otrevligt när man tar bort däcket.

Egentligen är det inte min bil det gäller men jag tänkte jag skulle ha lite mer fakta innan jag rekommenderar något.

Jag har prövat CRCs punkteringsspray 2ggr med olika resultat, den ena var en snöslunga och även om jag varvade så fick tydligen hjulen aldrig tillräcklig centrifugalkraft men det gäller nog bara om man vill ha balans, resultatet var att det höll 2år.
Den andra är grannens sons minicross och det höll 1år.

Mitt råd är att om fälgen är ärgad eller skadad så är det svårt att få det tätt, om det går så lägg i en slang istället.

Svårt att tänka mig att det blir otätt i det fallet. Inte skadat däck? Vårdslöst monterat tex!?

2 av 3 däck med punka mellan däck och fälg blev täta med burk (fyllde däcken liggande horisontalt och skakade däcken). Det 4.e däcket blev inte tätt med 1 ½ burk.... För en tillfällig lagning är det bättre och billigare att kleta gummilim längs kanten när däcket är tomt för luft.