Flakmoppe sachs-motor med tändningsproblem

Nej det låter inte normalt för en vanlig lifan motor, kan inte se någon fördel med det.

Nu har förvisso min flakmoppe en 107cc lifanmotor men den har inga problem nu när det är kallt förrutom att växlarna blir lite trögare när motoroljan är -8c och den tvekar lite om man gasar för häftigt från tomgång. Prestandan är som vanligt, den gör lätt 65-70kmh fast så fort vill man ju inte köra nu i det här vädret.

Jag tror mest ditt problem är att din förgasare är för snålt ställd för vinterklimat eller att den drar tjuvluft.

Använder du 10W-40 olja?

Vad händer om du ställer på förgasaren lite med luftskruven?

Nej, men det borde jag kanske göra. Bikenet avrådde att köra helsyntet för att inte lamellerna ska slira så jag kör den här: https://www.okq8.se/webbshop/bilprod...8-straight-50/

Har pillat lite på luftskruven så det funkar ganska bra nu, finns väl en liten tendens till tvekning om man gasar extremt snabbt men inget som stör.

Meh, det viktiga är att du använder en olja avsedd för våtlamellskoppling sen om det är helsyntet eller mineral spelar mindre roll, är oljan märkt med jaso ma, ma1 eller ma2 så är den designad för användning med våtlamellskoppling.

Viskositeten på några oljor i kyla, en seg olja gör motorn mer trögväxlad.
https://www.youtube.com/watch?v=aMr7XxitOkg

Ok, då förstår jag varför jag haft lite problem med växlarna.

Gör det något om den drar tjuvluft mellan luftburk o förgasare? Den slangen är gammal o torr, borde nog byta.

Påverkar ja, motorn kan få för lite bränsle.

Kommer det in fukt i tändsystemet blir det problem.
Köp en flarra crc 2-26, elektrospray, och kör på i tändkabel och runt tändplatta.
OBS! Låt det torka innan du kör!!

Sen se till att brytaren i tändplattan är ok, du kan fila till ytan med en liten fil.
Sen ska avståndet ställas in korrekt med ett bladmått. Minns inte riktigt
vilket spel det skulle vara. Kanske runt 0,5 till 0,7mm.
Kolla tändstiftet, ev testa att bryta ner gnistgapet lite.
Använd bladmått... bör vara runt 0,7mm. NGK B7HS har jag för mig att jag körde.
Hade aldrig problem.

Ibland kan det löna sig att sätta i en ny kondensator i tändplattan. Du får löda själv.
Se till så det inte är en massa rost i svänghjulet eller på tändspolen.
Det gör gnistan sämre. Ni har väl haft bort svänghjulet och kollat?

Tack, jag ska be mekanikern byta slangen.

Mitt fel, jag trodde att kunskapen var högre härinne och ville bara hjälpa till.

Här kommer lite bilder, lite svårt att se hålet på framsidan av dämparen men det är c:a 20mm i diameter.

Körde på en lång raksträcka i dag, c: 5km, på vägen dit hade jag lite motvind o den gjorde inte mer än 35km/h. På vägen hem, nästan vindstilla gjorde den 43km/h (om nu mätaren stämmer)

https://i.imgur.com/I3h7cWh.jpg
https://i.imgur.com/qBbLRnF.jpg
https://i.imgur.com/eTlLxpM.jpg

Ser lite tetigt ut med hålet där fram men bortsett eventuellt oljud så har det ingen större betydelse, 4T motorer är relativt okänsliga för hur avgassystemet ser ut.

Mätare visar ofta lite för mycket men har du en android smarttelefon med gps kan du använda app för att mäta hastigheten
https://play.google.com/store/apps/d...edometer&hl=sv

Jag har en app på min iphone, enligt den gjorde min gamla 30-moppe 107km/h

Ska se om din app finns i Appstore. Jag har i och för sig ny mobil nu, ska testa.

Tror du att det kan vara någon strypning på trottelnålen? tex en skruv som hindrar den från att gå högre.