Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2017-10-28, 06:03
  #37
Medlem
cookie-lovers avatar
Varje höst har veteranflottiljen ett event kallat EDIP, en dag i paradiset. Då brukar de finnas tillfälle för en provtur med de flesta fartygen i flottiljen.
Grymt häftigt att vara ombord när SPICA-båtarna med en manöverfart på ca 9knop lägger till och siktar rakt mot piren. Eller att åka MTB och känna hur de bokstavligt talat tar ett hopp framåt när man går från lågfartsmaskineri till huvudmaskineri.

Gå in på veteranflottiljens hemsida så länkar se vidare till respektive våra hemsida/förening där du kan hitta mer info om körningar.

Kan verkligen rekommendera en körning med något av dessa fartyg. Grym upplevelse och det finns nästan alltid folk som kan allt om båtarna och har varit med i besättningen när de fortfarande kvar i tjänst.
Citera
2017-10-28, 11:30
  #38
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cookie-lover
Varje höst har veteranflottiljen ett event kallat EDIP, en dag i paradiset. Då brukar de finnas tillfälle för en provtur med de flesta fartygen i flottiljen.
Grymt häftigt att vara ombord när SPICA-båtarna med en manöverfart på ca 9knop lägger till och siktar rakt mot piren. Eller att åka MTB och känna hur de bokstavligt talat tar ett hopp framåt när man går från lågfartsmaskineri till huvudmaskineri.

Gå in på veteranflottiljens hemsida så länkar se vidare till respektive våra hemsida/förening där du kan hitta mer info om körningar.

Kan verkligen rekommendera en körning med något av dessa fartyg. Grym upplevelse och det finns nästan alltid folk som kan allt om båtarna och har varit med i besättningen när de fortfarande kvar i tjänst.


Toppen, tack!
Citera
2017-11-10, 23:41
  #39
Medlem
Var där inte någon sorts tyst läge på dom, man släppt ut avgaserna under yta, men man minskade sammtidigt toppfarten. Sen har kag för mig att man gjorde försök med turbindrift? Någon insatt får gärna bekräfta.
Citera
2017-11-11, 10:14
  #40
Medlem
borrizs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pointbreak
Var där inte någon sorts tyst läge på dom, man släppt ut avgaserna under yta, men man minskade sammtidigt toppfarten. Sen har kag för mig att man gjorde försök med turbindrift? Någon insatt får gärna bekräfta.
Utsläppta avgaserna under ytan borde snarare innebära till en fartökning.
Citera
2017-11-11, 15:07
  #41
Moderator
vfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pointbreak
Var där inte någon sorts tyst läge på dom, man släppt ut avgaserna under yta, men man minskade sammtidigt toppfarten. Sen har kag för mig att man gjorde försök med turbindrift? Någon insatt får gärna bekräfta.


Sverige har aldrig haft turbindrivna motortorpedbåtar, på T-201 gjorde man en del experiment med kraftigare insprutningsmotorer samt KaMeWa-propellrar (dvs vridbara propellerblad) och dessa erfarenheter togs till vara när SPICA-klassen konstruerades.
Citera
2017-11-11, 23:36
  #42
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Sverige har aldrig haft turbindrivna motortorpedbåtar, på T-201 gjorde man en del experiment med kraftigare insprutningsmotorer samt KaMeWa-propellrar (dvs vridbara propellerblad) och dessa erfarenheter togs till vara när SPICA-klassen konstruerades.

Se där, ytterligare nyttig info att lägga till handlingarna!

Tack!
Citera
2017-12-14, 18:52
  #43
Medlem
[Assman]s avatar
Vill din kompis åka nästa år kan jag nog ordna det, dock i sthlm då. Jobbar medT56 på fritiden.
Citera
2017-12-14, 22:08
  #44
Medlem
Sonnenwendes avatar
Här finns allmän och intressant info om bla MTB och andra fartygsprojekt i svenska flottan.

http://www.ming.nu/hi-vk-51-ftg.html
Citera
2017-12-16, 09:10
  #45
Medlem
Timothy.McVeighs avatar
Ring tidskriften Militär Historia Den 28 maj 2015 hade den en artikel om T121 Spica skriven av 1.kock 1968/69 Anders Tidström. Köp och läs!
Kontakta kundtjänst så skickar dom tidningen till dig om den finns kvar i lagret, intressant artikel.
Citera
2017-12-16, 22:25
  #46
Medlem
[Assman]s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sukhoi-t50
Var inte T56 också bensinare i original men senare ombyggda?

Dom hade också en speciell typ av tank lite ala vindunkar dvs en typ påse i syfte att se till att ingen luft fanns i tankarna.

Original flygbensin yes, tankarna är av centimetertjockt gummi. Återförslutande om man blir beskjuten av mindre vapen.
Citera
2017-12-16, 22:28
  #47
Medlem
[Assman]s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Youtubefilm där T56 (?) startas upp utan tillgång till landström. Ljudet av en tvåtaktare från SAAB som varvas upp.

T56 har elstart idag, de andra fartygen kör på original tryckluft.
Citera
2017-12-16, 22:33
  #48
Medlem
[Assman]s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LEMMOR
Noterat detta med felen.

12 knop!!
Hur i hela glödvarma H g(h)ick det till att angöra, hur gjorde dom?
Syftade och slog av tidigt, eller?

T26, t38, t46 kör fem knop eller tjugo, finns inget emellan.
T56 kör 8,14 eller 19 knop på tomgång. Dock moderna backslag så manövrera är relativt enkelt.
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback