Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2017-10-19, 19:31
  #13
Medlem
studioxswes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MataRengi
När man var lliten och dum så kopplade man ihop två batterier, plus till minus och minus till plus.
Koppartråden fullkomligt vaporiserades. Himla kul!
Tur man inte var ivägen för kopparstänk där. Eller om kabeln hade hållit men batteriet exploderat med batterisyra och allt.

Jag har slutit en krets med två 12v bilbatterier då skifnyckeln slant och fastnade, jag fick ta foten och sparka bort den då det var omöjligt att rubba med händerna. Det är en enorm strömstyrka, tar vi optima batterier med 850 Ampere x 2 - 1,6kA. aj aj aj
Citera
2017-10-19, 20:26
  #14
Medlem
Enydrions avatar
Jag slipade bort rost med en vinkelslip under motorhuven, plötsligt så sprack batteriet och syran rann ner på backen, det hade nog kommit gnistsprut mellan polerna antar jag. som tur var hade jag ju skyddsglasögon då jag använde vinkelslipen.

Minns inte om det small eller ej var väl drygt 20 år sen det hände.
Citera
2017-10-19, 20:38
  #15
Medlem
sommarlovs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av INTP
"Donatorbilen" bör inte ha lidit någon skada. Inget i den blev ju fel, det enda som hände sett ur dess perspektiv var att det gick åt mycket ström, sannolikt så spänningen ett ögonblick sjönk så lågt att varningslamporna tändes vid nästa startförsök. I värsta fall gillade batteriet inte behandlingen, inte mer än så.

I "mottagarbilen" är det möjligt att generatorn har blivit bränd, eventuellt grillade kablar till den, med lite tur har övrig elektronik klarat sig.
Typiskt är att dioderna i generatorn, den klena bilen går sönder + lite säkringar.
Citera
2017-10-19, 22:55
  #16
Medlem
Scouten01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av INTP
"Donatorbilen" bör inte ha lidit någon skada. Inget i den blev ju fel, det enda som hände sett ur dess perspektiv var att det gick åt mycket ström, sannolikt så spänningen ett ögonblick sjönk så lågt att varningslamporna tändes vid nästa startförsök. I värsta fall gillade batteriet inte behandlingen, inte mer än så.

I "mottagarbilen" är det möjligt att generatorn har blivit bränd, eventuellt grillade kablar till den, med lite tur har övrig elektronik klarat sig.

Okej, det känns väl någorlunda okej endå. bilen som behöde hjälp verkade inte ha så mycket elektronik då det var en gammal v70 och den hade åkt en 30 000 mil. Man får vara glad över att det kunde varit värre där.

Jo något rök de ifrån men mottagarbilen drog igång efter andra försöket och den lät någorlunda pigg. Så det återstår att se för det gamla paret

Tack för svar!
Citera
2017-10-20, 01:12
  #17
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sommarlov
Typiskt är att dioderna i generatorn, den klena bilen går sönder + lite säkringar.

Det beror ju på var kablarna kopplas in. I bästa fall går strömmen bara via startkablarna och påverkar inget annat. Då begränsas strömmen av resistansen i kablar och kontaktdon. Det är inte ens säkert att strömmen blir högre än vad som sker vid en normalstart eftersom det helt enkelt är för dålig kontakt.
Citera
2017-10-20, 11:03
  #18
Medlem
Största risken när man gör något sådant där brukar vara att styrboxarna i den mottagande bilen kan skadas när + blir - och tvärtom.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback