Cykelbana korsar övergångsställe - ska cyklist lämna företräde?

Jag cyklar förbi en plats varje dag och undrar vem som har företräde. Det är en cykelbana som passerar ett övergångsställe som sedan fortsätter i en cykelbana rakt fram hela tiden. Ska cyklisten lämna företräde eller är det bilisten vid övergångsstället?

http://www.cyklistbloggen.se/2015/08...vajningsplikt/
http://www.nt.se/img/2013/5/14/8555763.pdf

Du får nog beskriva platsen lite mer noggrant om du vill ha exakta svar.

Om cykelbanan är upphöjd har bilarna normalt väjningsplikt. Alla andra fall är det normalt cyklisterna som får betala skadorna på bilen som de kör på. Detta kan förändras om skyltar är uppsatta som visar något annat.

Upphöjda övergångar är rätt vanliga, det påverkar inte på något sätt vem som skall lämna företräde, det är skyltningen som avgör detta.

Är det upphöjt är det givetvis skyltat så närmar man sig en upphöjd överfart ska man vara beredd på att stanna för män i spandex som kommer i 60 knyck.

Nej, ingen koppling mellan upphöjning och sådan skyltning alls.
Där det är skyltat till cyklisternas förmån om man uttrycker det så, där skall det vara hastighetsreducerande åtgärd vidtagen eller att det är 30 på sträckan.

Det finns ett stort antal upphöjda övergångsställen här, men endast ett tiotal som medger att cyklister skall släppas fram med företräde.

Såhär ser det ut:

https://www.google.se/maps/@59.25147...7i13312!8i6656

Helsingborg har som policy att alla upphöjda övergångar är till cyklistens fördel (eller gångtrafikanten) och är det inget gupp är det cyklisten som ska stanna. Lätt och enkelt att förstå sig på. Inte heller så kul att cykla i överljudsfart i de bulorna som kanterna innebär. Lätt att få ovala hjul då.

Därmed krävs skylt B8 vid varje sådan plats, är detta fallet?

Givetvis. Allt är skyltat enligt reglerna. Faktum är att det ibland även sitter en normal väjningsplikt för bilarna. Ibland ser man dessutom skyltad väjningsplikt för cyklisterna för att förstärka ett avbrott i deras "motorväg" där bilvägen anses så viktig för trafikrytmen att kommunen valt att inte ge cyklisterna företräde.

Det ser konstigt ut. Det är en gång- och cykelväg som slutar i en stor vägkorsning där det inte finns någonstans för cyklarna att ta vägen naturligt. Man kan cykla på övergångsstället. Då har man väjningsplikt mot alla inklusive gående, vad jag vet.

Som vanligt uttalar sig folk utan kunskap.

Bilar har ett objektivt ansvar gentemot cyklister. Detta innebär att både bil OCH cykel repareras vid olycka på bilens trafikförsäkring samt vagnskadeförsäkring.
Varför skriver du när du inte har en JÄVLA aning?

Ont: vet tyvärr ej svaret på din fråga TS.